Vratislav Holub Ang Google Maps usa sa labing inila nga aplikasyon sa mapa ug nabigasyon sukad. Gibase sila sa usa ka yano nga user interface, tukma nga datos ug usa ka dako nga tibuok kalibutan nga base sa tiggamit, nga makadugang sa lain-laing mga datos sa ilang kaugalingon ug sa ingon dalisay ang tibuok nga aplikasyon sa ingon. Tungod sa pagkapopular ug pagkaylap niini, dili ikatingala nga ang Google kanunay nga nagtrabaho sa solusyon niini. Busa, tutokan nato ang 5 ka inobasyon nga bag-o lang miabot o moabot sa Google Maps.
Mahimo nga interes nimo
Adam Kos immersive nga panglantaw
Ang Google nakahimo sa pag-angkon og dako nga pagkapopular pinaagi sa pagpaila sa usa ka bag-ong feature nga gitawag og Immersive View. Kini nga function naggamit sa mga advanced nga artificial intelligence nga kapabilidad sa kombinasyon sa Street View ug aerial nga mga hulagway, nga sumala niini nagmugna kini og 3D nga mga bersyon sa piho nga mga dapit. Apan, kini wala matapos didto. Ang tibuuk nga butang gidugangan sa daghang hinungdanon nga kasayuran, nga mahimong may kalabotan, pananglitan, ang panahon, pagdali sa trapiko o, sa kinatibuk-an, ang pag-okupar sa gihatag nga lugar sa usa ka piho nga oras. Dugang pa, ang usa ka butang nga sama niini adunay usa ka medyo halapad nga sakup sa pagpadapat. Human sa tanan, sama sa direkta nga gihisgutan sa Google, ang mga tawo makahimo sa pagplano sa ilang mga biyahe ug mga biyahe nga mas sayon, kung sila espesipikong motan-aw sa unahan sa usa ka lugar ug, pananglitan, motan-aw sa duol nga mga parkinganan, mga entrada, o pagsusi sa panahon sa usa ka piho nga oras o ang kabusy sa duol nga mga restawran.
Tungod sa kasangkaran niini nga balita, siyempre dili makapakurat sa bisan kinsa nga kini limitado lamang sa pipila ka pinili nga mga siyudad. Sa piho, magamit kini sa mga tiggamit sa Los Angeles, San Francisco, New York, London, ug Tokyo. Sa samang higayon, ang Google misaad sa pagpalapad sa Amsterdam, Dublin, Florence ug Venice. Kini nga mga lungsod kinahanglan nga makakita niini sa sunod nga mga bulan. Bisan pa, ang labing hinungdanon nga pangutana kung kanus-a ang function madugangan pa, pananglitan sa Czech Republic. Ikasubo, ang tubag wala pa makita sa pagkakaron, mao nga wala kitay kapilian gawas sa paghulat nga mapailubon.
Mahimo nga interes nimo
Live nga Pagtan-aw
Ang Live View parehas nga bag-o. Espesyal nga gigamit niini ang mga posibilidad sa artipisyal nga paniktik sa kombinasyon sa gipadako nga kamatuoran, salamat nga mahimo’g mapadali ang pag-navigate sa dagkong mga lungsod, ug sa ingon usab sa "mas komplikado" ug wala mailhi nga mga lugar, sama sa mga tugpahanan ug uban pa. Niini nga direksyon, ang aplikasyon sa Google Maps direkta nga nag-mapa sa palibot pinaagi sa lens sa camera ug mahimo dayon nga mogamit sa gipadako nga realidad sa pag-proyekto sa mga pana nga nagpakita sa direksyon, o pagpahibalo bahin sa hinungdanon nga mga elemento sama sa mga ATM sa palibot.
Bisan pa, ang Live View function magamit ra sa London, Los Angeles, New York, Paris, San Francisco ug Tokyo. Bisan pa, ang Google naghisgot nga kini nagplano sa pagpalapad niini sa dili madugay ngadto sa labaw sa usa ka libo nga mga tugpahanan, mga estasyon sa tren ug mga shopping mall sa Barcelona, Berlin, Frankfurt, London, Madrid, Melbourne ug uban pa.
Pagkunhod sa konsumo sa gasolina
Gilakip sa Google ang usa ka maayo kaayo nga elemento sa aplikasyon sa Google Maps nga makatabang kanimo nga makatipig gasolina kung mogamit sa nabigasyon. Ang gipili nga ruta adunay dakong impluwensya sa konsumo, dili lamang mahitungod sa gilay-on, apan sa kinatibuk-ang panaw sa ingon. Ang matang sa makina sa imong sakyanan adunay importante usab nga papel niini, sa ato pa, kung nagmaneho ka sa gasolina, diesel, o kung ikaw adunay hybrid o electric nga awto. Sulod sa Google Maps, mahimo nimong itakda ang tipo sa makina sa imong awto ug ma-aktibo ang v Google Maps > Settings > Navigation > Unaha ang ekonomikanhon nga mga ruta. Sa kini nga kaso, ang mga mapa awtomatiko nga nag-una sa mga ruta nga adunay ubos nga konsumo sa gasolina.
Electromobility
Electromobility sa pagkakaron nagkataas ug nalingaw sa nagkadako nga pagkapopular. Sa parehas nga oras, ang mga bag-o ug labi ka labi ka episyente nga mga modelo moabut sa merkado, nga matinud-anon nga makapakombinsir sa mga potensyal nga pumapalit ug dawaton sila sa kalibutan sa electromobility. Siyempre, gitubag usab kini sa Google gamit ang software sa mapa ug nabigasyon niini. Sa Pebrero 2023, busa, usa ka serye sa mga novelty nga gituyo alang sa mga drayber nga adunay usa ka de-koryenteng awto nga nagpadulong sa solusyon.
Photogalerie
Kung nagplano sa usa ka ruta, ang Google Maps mahimong awtomatiko nga mohunong alang kanimo aron ma-charge ang imong salakyanan, pagpili sa sulundon nga istasyon sa pag-charge base sa daghang mga hinungdan. Nag-una nga gikonsiderar ang karon nga kahimtang, ang kahimtang sa trapiko ug ang gipaabut nga pagkonsumo. Busa dili kinahanglan nga mabalaka kung asa ug kanus-a ka mohunong. Sa parehas nga paagi, ang mga istasyon sa pag-charge nagsugod nga direkta nga makita sa pagpangita, diin mahimo usab nimo gamiton ang mga pagsala aron itakda ang aplikasyon aron ipakita kanimo ang mga charger nga adunay paspas nga pag-charge. Kini nga mga kapilian magamit alang sa tanan nga mga de-koryenteng awto nga adunay built-in nga Google app.
Makita nga mga Direksyon
Bag-ohay lang usab nga gipaila sa Google ang usa pa nga makapaikag nga bag-ong bahin nga gitawag Glanceable Directions. Bisan kung ang Google Maps naa sa ranggo sa labing inila nga mga aplikasyon sa kini nga matang, kini usab adunay pipila nga mga kakulangan. Kung gusto nimo nga mahanduraw ang ruta gikan sa punto A hangtod sa punto B, nan lisud ang pagsunod niini. Sa daghang mga paagi, wala ka'y kapilian gawas sa pagbalhin sa mode sa nabigasyon, apan mahimo kini nga babag sa pipila ka mga kaso. Ang Glanceable Directions mao ang solusyon niini nga kakulangan.
Sa dili madugay, ang usa ka dugay nang gipaabot nga bag-ong bahin moabut sa Google Maps, salamat nga ang solusyon mag-navigate kanimo bisan gikan sa screen nga nagpakita sa ruta. Ang mas grabe pa, ang nabigasyon magamit usab gikan sa naka-lock nga screen. Sa pipila ka mga kaso, mahimong dili kini ang labing luwas nga pag-abli sa aparato aron makita ang ruta, labi na samtang nagmaneho. Isip bahin sa iOS (16.1 o sa ulahi), ang app magpahibalo kanimo pinaagi sa Live nga mga kalihokan mahitungod sa ETA ug umaabot nga mga detour.
