Close ad

Tungod kay ang paggamit sa mga mobile phone samtang nagdrayb delikado (ug busa gidili ug gipailalom sa multa), ang duha nga mga platform, i.e. iOS ug Android, nagtanyag sa ilang mga add-on alang sa mga awto. Sa unang kaso kini mao ang CarPlay, sa ikaduha kini mahitungod sa Android Auto. 

Kini nga duha ka mga aplikasyon nagtanyag usa ka labi ka bag-o ug konektado nga pamaagi kaysa kadaghanan sa mga tradisyonal nga sistema, inubanan sa usa ka pamilyar ug intuitive nga interface sa gumagamit nga nalambigit sa datos sa tiggamit, ie ang drayber. Bisan unsa nga sakyanan ang imong gilingkoran, ikaw adunay parehas nga interface ug dili nimo kinahanglan nga magbutang bisan unsa, nga mao ang panguna nga kaayohan sa duha nga mga platform. Apan ang duha usab adunay ilang kaugalingon nga piho nga mga balaod.

Hlasový katabang 

Ang voice assistant tingali mao ang labing sayon ​​nga paagi sa pagpakig-uban sa sakyanan ug sa telepono samtang nagdrayb. Ang function gisuportahan sa duha nga mga sistema salamat sa presensya sa Siri ug Google Assistant. Ang naulahi kasagaran gidayeg alang sa usa ka mas maayo nga pagsabut sa mga kinahanglanon ug nagsuporta sa usa ka mas lapad nga mga serbisyo sa ikatulo nga partido. Apan kinahanglan nimong limitahan ang imong kaugalingon sa gisuportahan nga pinulongan.

sir iphone

Ang user interface 

Ang kasamtangan nga interface sa Android Auto nagpakita lang og usa ka app sa screen sa sakyanan nga walay multitasking. Sa kasukwahi, ang CarPlay nagtanyag og user interface gikan sa iOS 13 nga naglakip sa musika, mga mapa ug mga sugyot sa Siri sa usa ka higayon. Naghatag kini kanimo nga dali nga pag-access sa tanan nga imong kinahanglan sa usa ka pagtan-aw nga dili kinahanglan nga magbalhin gikan sa usa ka app ngadto sa lain. Ang Android Auto dili usa ka dili maayo nga sistema, bisan pa, tungod kay kini adunay usa ka permanente nga pantalan sa ilawom sa screen nga nagpakita sa usa ka musika o navigation app nga adunay mga buton aron mabalhin ang mga track o arrow aron mogiya kanimo sa imong destinasyon.

Nabigasyon 

Kung gigamit ang Google Maps o Waze, gitugotan ka sa Android Auto nga mag-navigate ug mag-explore sa nahabilin nga ruta sama sa imong buhaton sa imong telepono. Kini dili kaayo intuitive sa CarPlay, tungod kay kinahanglan nimo nga gamiton ang mga udyong aron makalihok sa palibot sa mapa, nga sa tinuud dili lamang unituitive, apan peligro usab kung nagmaneho. Samtang sa Android Auto ang usa ka alternatibo nga ruta mahimong mapili pinaagi lang sa pag-tap sa grey nga gipasiugda nga ruta, sa CarPlay wala kini mahimo. Hinoon, kinahanglan ka nga mobalik sa mga opsyon sa ruta ug maglaum nga imong i-tap ang usa nga mohaum sa ruta nga gipakita sa mapa. Kung gusto nimong susihon ang mapa o mangita mga alternatibong ruta samtang nagdrayb, ang Android Auto ang adunay taas nga kamot. Apan kini limitado kaayo kon bahin sa paghatag sa telepono ngadto sa usa ka pasahero samtang nagdrayb aron ma-adjust ang ruta, tungod kay dili sila makagamit sa Google Maps. Ang pagdugang sa paghunong sa itineraryo gamit ang imong telepono labi ka komplikado, apan kini molihok nga hingpit sa CarPlay.

Mga tawag ug pahibalo 

Lagmit nga makadawat ka og mga pahibalo samtang nagdrayb. Samtang ang duha nga mga platform gidisenyo aron luwas nga madumala kini, ang CarPlay labi nga makabalda sa drayber kaysa sa Android Auto tungod kay kini nagpakita sa mga banner sa ilawom sa screen nga nagpugong kanimo sa pagsubay kung asa ka moadto. Sa Android Auto, ang mga banner makita sa taas. Dili sama sa CarPlay, gitugotan ka sa Android Auto nga isalikway o i-mute ang mga pahibalo, nga magamit kung dili nimo gusto nga mapahibalo sa mga update sa grupo sa WhatsApp, apan gusto gihapon makadawat mga pahibalo gikan sa ubang mga app.

Apan ang duha ka plataporma adunay masanag nga kaugmaon. Gipakita kini sa Google sa komperensya sa Google I/O, samtang gipakita kini sa Apple sa WWDC. Busa klaro kaayo nga ang mga plataporma gipauswag pa ug sa paglabay sa panahon ang bag-o ug makapaikag nga mga gimbuhaton idugang kanila. 

.