Ondrej Holzman Ang Tesla Motors sa pipila ka mga paagi sa automotive nga kalibutan kung unsa ang Apple sa teknolohiya. Ang disenyo sa una nga klase, mga awto nga adunay labing kataas nga kalidad, ug labi ka mahigalaon sa kalikopan, tungod kay ang mga salakyanan nga tatak sa Tesla mga electric. Ug posible nga kining duha ka mga kompanya maghiusa sa usa sa ilang umaabot. Sa higayon nga sila labing menos nag-flirt sa usag usa…
Ang ideya sa paghimo sa Apple nga mga awto mahimo’g ingon usa ka gamay nga ihalas karon, apan sa parehas nga oras, adunay gisulti nga ang paghimo sa imong kaugalingon nga awto usa sa mga damgo ni Jobs. Busa dili iapil nga sa usa ka dapit sa mga bungbong sa mga opisina sa Apple ang pipila ka disenyo sa sakyanan nagbitay. Dugang pa, ang Apple nakigsabot na sa mga representante sa Tesla Motors, ang kompanya sa awto nga ginganlag Nikola Tesla. Bisan pa, sumala sa ulo sa Tesla, ang pag-angkon, nga gihunahuna sa pipila, gipugngan sa pagkakaron.
"Kung ang usa ka kompanya nakontak kanamo bahin sa usa ka butang nga sama niini sa miaging tuig, dili gyud kami makakomento," ang CEO sa Tesla nga si Elon Musk dili gusto nga ipadayag ang bisan unsa sa mga tigbalita. "Nakigkita kami sa Apple, apan dili ako makakomento kung kini may kalabutan sa usa ka pag-angkon o wala," dugang ni Musk.
Ang founder sa Paypal, karon CEO ug chief product architect sa Tesla, mitubag sa espekulasyon sa mantalaan sa iyang pamahayag Sa San Francisco Chronicle, kinsa miabut uban sa taho nga si Musk nakigkita kang Adrian Perica, kinsa maoy nagdumala sa mga pag-angkon sa Apple. Ang Apple CEO nga si Tim Cook kinahanglan nga motambong sa miting. Sumala sa pipila, ang duha ka kilid kinahanglan nga maghisgot sa usa ka posible nga pag-angkon, apan sa pagkakaron daw mas realistiko ang paghisgot sa panagsama sa mga iOS device ngadto sa Tesla nga mga sakyanan, o ang kasabutan sa suplay sa mga baterya.
Sa miaging bulan, gipahibalo ni Musk ang usa ka plano nga magtukod usa ka higante nga pabrika alang sa mga baterya sa lithium-ion, nga gigamit sa Apple sa daghang mga produkto niini. Dugang pa, ang Tesla magtrabaho kauban ang ubang mga kompanya sa produksiyon, ug adunay mga pakigpulong nga ang Apple mahimong usa kanila.
Bisan pa, ang mga kalihokan sa Apple ug Tesla kinahanglan nga dili mahimong labi nga magkadugtong sa pagkakaron, sumala sa Musk, ang usa ka pag-angkon wala sa agenda. "Makatarunganon nga hisgutan ang mga butang nga sama niini kung nakita namon nga posible nga maghimo usa ka labi ka barato nga awto alang sa merkado sa masa, apan wala nako makita kana nga posibilidad karon, mao nga dili kana mahimo," ingon ni Musk.
Bisan pa, kung magdesisyon ang Apple nga mosulod sa industriya sa automotive usa ka adlaw, si Elon Musk tingali ang una nga pahalipay sa kompanya sa California. Kung gipangutana kung unsa ang iyang isulti sa ingon nga lakang sa Apple, nga mao sa usa ka interbyu alang sa Bloomberg mitubag siya, "Mahimong sultihan ko sila sa akong hunahuna kini usa ka maayong ideya."
Usa ka makapaikag nga artikulo, bisan pa puno sa pangagpas, apan kung imong tan-awon kini nga hilisgutan ingon usa ka panan-awon, ang pag-angkon mahimo’g ingon usa ka lakang sa unahan ug magdala og bunga sa duha nga mga kompanya. Mahimong gamiton sa Apple ang dako nga kantidad sa libre nga kapital ug Tesla, sa baylo, ang lig-on nga background sa Apple, tungod kay ingon sa nahibal-an namon, dili lang kami mopalit og bag-ong Tesla karon, mahimo kini nga usa ka bentaha ug disbentaha. Bisan pa niana, akong gidayeg kadtong mopatuman niini.
Dili ba husto ang "gingalan sa Nikola Tesla"? Nahibal-an ko nga sa Slovak kasagaran ang pag-usab sa kocovka -o, apan gihunahuna ko nga sa Czech gilikayan namon ang paggamit niini. Apan dili ko sigurado kung kini usa ka lagda o usa ra ka sagad nga prinsipyo. ^_^
Kinsay nakahibalo kung giunsa kini?
Aw, hinaot dili. Ang mga motor sa Tesla usa ka pananglitan kung giunsa kini dili buhaton. Ang mga subsidy lamang, ang pagbaligya sa mga allowance sa emisyon ug ang resulta mao kini.