Ondrej Holzman Ang Apple dili kaayo gusto nga ibutyag ang mga detalye bahin sa mga produkto ug plano niini sa wala pa kini ipakilala sa kalibutan. Bisan pa, adunay mga lugar diin kinahanglan niya nga makigkomunikar labing menos bahin sa iyang mga plano nga abante, tungod kay kini gi-regulate sa balaod. Kini ang panguna nga pag-atiman sa kahimsog ug transportasyon, ug ang kompanya sa California karon giangkon sa publiko nga kini nagtrabaho sa mga awtonomous nga awto.
Hangtud karon, ang bisan unsang automotive nga mga paningkamot sa Apple nahimong hilisgutan sa espekulasyon ug ang kompanya mismo dili gusto nga magkomento bahin sa butang. Ang CEO nga si Tim Cook ra ang nagpahibalo sa pipila ka mga higayon nga kini usa ka posible nga lugar nga interesado. Sa usa ka gipatik nga sulat sa US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), bisan pa, ang Apple dayag nga miangkon sa mga plano niini sa unang higayon. Dugang pa, gidugangan niya kini sa usa ka opisyal nga pahayag diin gipamatud-an gyud niya ang trabaho sa mga autonomous nga sistema.
Sa sulat ngadto sa Apple, ang awtoridad naghangyo, lakip sa ubang mga butang, nga ang sama nga mga kondisyon maestablisar alang sa tanan nga mga partisipante, i.e. adunay mga tiggama ug mga bag-ong nangabot sa industriya sa automotive. Ang natukod nga mga kompanya sa awto karon adunay, pananglitan, usa ka gipayano nga agianan sa pagsulay sa mga awtonomous nga awto sa mga pampublikong dalan sa sulud sa lainlaing mga balaod, samtang ang mga bag-ong magdudula kinahanglan nga mag-aplay alang sa lainlaing mga eksepsiyon ug mahimo’g dili kini kadali nga makuha ang ingon nga pagsulay. Gihangyo sa Apple ang parehas nga pagtambal labi na bahin sa seguridad ug pag-uswag sa tanan nga may kalabutan nga mga elemento.
[su_pullquote align=”right”]"Ang Apple namuhunan pag-ayo sa pagkat-on sa makina ug mga autonomous nga sistema."[/su_pullquote]
Sa sulat, gihubit sa Apple ang "mahinungdanon nga mga benepisyo sa katilingban" nga may kalabutan sa mga awtomatik nga mga awto, nga nakita niini nga usa ka teknolohiya nga makaluwas sa kinabuhi nga adunay potensyal nga mapugngan ang milyon-milyon nga pagkahagsa ug libu-libo nga pagkamatay sa dalan matag tuig. Ang sulat sa American regulator dili kasagaran nga dayag nga nagpadayag sa mga plano sa Apple, nga hangtod karon nakahimo sa pormal nga pagtago sa proyekto nga usa ka sekreto bisan pa sa lainlaing mga timailhan.
"Gihatagan namon ang NHTSA sa among mga komento tungod kay ang Apple namuhunan pag-ayo sa pagkat-on sa makina ug mga autonomous nga sistema. Adunay daghang mga potensyal nga gamit alang sa kini nga mga teknolohiya, lakip ang kaugmaon sa transportasyon, mao nga gusto namon nga magtrabaho kauban ang NHTSA aron matabangan nga mahibal-an ang labing kaayo nga mga gawi alang sa tibuuk nga industriya, ”komento sa usa ka tigpamaba sa Apple sa sulat.
Gisulat usab sa Apple ang bahin sa paggamit sa lainlaing mga teknolohiya sa transportasyon sa sulat mismo gikan sa Nobyembre 22, nga gipirmahan ni Steve Kenner, direktor sa integridad sa produkto sa Apple. Ang kompanya nag-atubang usab sa isyu sa pagkapribado sa gumagamit sa NHTSA, nga kinahanglan nga mapreserbar bisan pa sa panginahanglan sa pagpaambit sa datos tali sa mga tiggama alang sa labi ka luwas ug aron matubag ang ubang mga isyu sama sa mga isyu sa pamatasan.
Ang kasamtangang pagtutok sa Apple sa pagpalambo sa pagkat-on sa makina ug mga autonomous nga sistema dili sa pagkakaron nagpamatuod nga ang kompanya kinahanglang magtrabaho sa kaugalingong sakyanan. Pananglitan, ang paghatag sa gihatag nga mga teknolohiya sa ubang mga tiggama nagpabilin nga kapilian. "Sa akong opinyon, kini usa ra ka oras sa wala pa magsugod ang Apple sa paghisgot bahin sa usa ka proyekto sa awto direkta. Ilabi na kung gidasig niya ang bukas nga pagpaambit sa datos sa usa ka sulat sa NHTSA, ”siya kombinsido Tim Bradshaw, Editor Financial Times.
Sa pagkakaron, sumala sa wala hinganli nga mga tinubdan, ang tanan nga nahibal-an mao nga ang automotive nga proyekto sa Apple, nga gitawag og Project Titan, nag-uswag sukad sa ting-init. gipangulohan sa eksperyensiyadong manedyer nga si Bob Mansfield. Pipila ka semana ang milabay, ang balita nagpakita nga ang kompanya nagsugod sa pag-focus sa panguna sa kaugalingon nga sistema sa pagmaneho sa kaugalingon, nga katumbas usab sa sulat nga gihulagway sa ibabaw.
Sa umaabot nga mga bulan, kinahanglan nga makapaikag nga tan-awon ang mga kalamboan nga naglibot sa proyekto sa awto sa Apple. Tungod sa kaayo nga regulated nga industriya, ang Apple kinahanglan nga magpadayag sa daghang kasayuran ug datos sa unahan, dili gusto. Ang usa ka parehas nga gi-regulate nga merkado nakit-an usab sa natad sa pag-atiman sa kahimsog, diin ang nagkadaghan nga mga produkto gikan sa ResearchKit hangtod sa Panglawas hangtod sa CareKit ang mosulod.
Ingon gikan sa opisyal nga mga sulat sa US Food and Drug Administration (FDA) nahibaw-an magasin Balita sa Panglawas sa Mobi, Ang Apple sistematikong nakigtambayayong sa FDA sulod sa tulo ka tuig, nga mao, sukad kini unang misulod sa industriya sa pag-atiman sa panglawas sa mahinungdanong paagi. Bisan pa, ang kompanya sa California nagpadayon sa pagbuhat sa tanan aron itago ang mga aksyon niini nga sekreto. Ang pruweba mao ang kamatuoran nga, pagkahuman sa gipahibalo nga miting sa FDA kaniadtong 2013, ang duha nga partido mihimo daghang mga lakang aron mapugngan sila sa pagtambong sa daghang uban pang mga miting.
Sa pagkakaron, ang Apple nagdumala sa pakigtambayayong sa mga may kalabutan nga awtoridad ug uban pang mga institusyon sa natad sa pag-atiman sa panglawas sa paagi nga dili kinahanglan nga ibutyag ang kadaghanan sa giplano niini sa publiko. Bisan pa, tungod kay ang tunob niini sa industriya sa pag-atiman sa kahimsog nagkadako ug nagkadako, tingali usa ra ka oras sa wala pa kini kinahanglan nga mobalhin sa lain nga porma sa kooperasyon usab sa FDA. Ang sama nga butang naghulat kaniya sa industriya sa automotive.
Ah, mao nga ang naulahi kinahanglan nga mohatag sa Apple sa tanan nga ilang nadiskobrehan sa pagpalambo sa mga awtonomous nga mga sakyanan, aron ang mga bag-o ug mga kompanya nga nakagasto na sa napulo, tingali gatusan ka milyon nga USD, adunay sama nga mga kondisyon sa sinugdanan :-)
Kini nagpahinumdom kanako kung giunsa pagkiha sa Apple ang Samsung alang sa "Slide to unlock" :-)
Wala ko kakita, pero pareho ba mig nabasa nga artikulo? Busa wala koy nasabtan nga sama niana gikan sa artikulo.
nakita nimo, nasabtan nako gikan sa artikulo kung unsa ang gusto sa DFX, apple nga ipatuman ang gipaambit nga datos sa sulod sa industriya, diin gusto niini nga bansayon ang sistema niini (ang pagkuha niini nga datos mao ang labing lisud nga butang, ang pagbansay sa sistema dili na usa ka dako nga problema. .. aw, kung magmaneho ka ug mga awto ug mangolekta ka mga datos aron naa nimo, kung dili nimo kini makolekta unya wala ka ug dili ka makahimo sa ingon nga sistema ... mga kompanya sama sa Mercedes, Tesla o Ang Google adunay mga sakyanan nga nagmaneho ug nagkolekta og mga datos nga mapuslanon alang sa pagbansay, ang Apple walay bisan unsa nga sama niana ug mao nga sila naghatag ug usa ka tren ,...apple kinahanglan nga ipadala ang fuck sa layo, o sa pagbalik apple kinahanglan opensource sa tanan nga anaa niini, kinahanglan kini alang sa akong bag-ong kompanya nga gusto nga maghimo mga clone sa mga aparato sa mansanas ...)
Aw, sa akong tan-aw medyo walay pulos ang imong pagsulat... Nagnegosyo para sa Apple, gisulayan nimo ug gisulayan ang parehas nga butang... Wala koy nakitang problema niini... :)
ug kon ako magbaligya ug droga ug mangidnap ug mga tawo, ako makahimog pagpatay, pagpangilkil ug uban pa.
pero wala ni magpasabot nga okay ra :], dili
Ad: "Dugang pa sa sulat niini diin gihangyo sa Apple ang awtoridad sa pag-establisar og patas nga mga kondisyon tali sa mga bag-ong nangabot sa industriya sa automotive ug mga establisado nga mga tiggama, ang higanteng taga-California midugang og opisyal nga pahayag diin kini sa pagkatinuod nagpamatuod sa trabaho sa mga autonomous nga sistema."
Gisulat kini nga katingad-an, apan sa praktis kini nagpasabut nga ang tanan nga mga tiggama kinahanglan nga ipaambit ang tanan nga kasayuran nga ilang nahibal-an hangtod karon :-)
Salamat sa mga komento, mga ginoo. Among giklaro ug gidugangan kini nga bahin sa teksto. Ang Apple wala mag-atubang sa patas nga mga kondisyon dinhi bahin sa pagpaambit sa datos, apan sa panguna bahin sa pagsulay sa mga awto sa mga pampublikong dalan, ug uban pa, diin ang mga eksperyensiyado nga mga tiggama karon adunay mas maayo nga pag-access kaysa sa mga bag-ong magdudula.
Makaplagan nimo ang dugang sa sulat sa pp. 3-4 https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
mas maayo pa kana, gusto lang nila nga sulayan ang mga awto sa AI sa dalan alang sa "pulong sa dalan" imbes sa proseso sa pag-apruba, nga karon:]
sa laing pagkasulti, kung magsugod ako usa ka kompanya ug isulti sa akong kaugalingon nga gusto nako maghimo mga awto sa AI, aron masulayan nako kini nga wala’y pagtugot sa awtoridad sa dalan, nga kini igo na kung magbutang ako mga internal nga panudlo sa kompanya sumala sa sa mga rekomendasyon...
nindot nga kagubot ug sugal, greet ko ninyo guys :), basta mobarog lang sila ug maayo sa approval sama sa ilang mga kakompetensya, ang mga dalan dili sama sa ilang mga macbook nga manguyab ug walay mamatay.
mao nga kung sugdan nimo ang apple plan, ayawg baligya ug apple coffins... kanang nindot, plastic man nga naay apple nga mosidlak, or aluminum, kanang unibody coffin, wow!