Daniel Hruska Kanus-a ko motan-aw sa App Store sa bayad nga seksyon sa apps aron makita kung adunay bisan unsang gibaligya, nakita nako Flightradar24 Pro sa unang mga dapit. Gigamit nako ang Flightradar24 sukad gipalit nako ang akong una nga iPhone ug kini kinahanglan nga naa. Kami na unang review ilang gidala na sa 2010, apan sa paglabay sa mga tuig ang aplikasyon miagi sa mahinungdanon nga mga kausaban.
Sama sa ubang batang lalaki, interesado ko sa teknolohiya - mga sakyanan, tren, eroplano... apan nahibal-an nimo kini. Dugang pa, kami adunay ordinaryo nga binocular sa balay, nga akong gigamit sa pagtan-aw sa mga ayroplano. Ganahan gihapon ko sa teknolohiya, apan labaw pa sa electronic. Ug tungod sa iyaha nga nakabalik kog tan-aw ug eroplano. Kaniadto, wala ako'y smartphone, o bisan computer, ug walay internet. Kon asa paingon ang eroplano makatag-an ra ko, ingon man ang tipo niini. Gikan sa panan-aw sa usa ka layko, nakaila ra ako sa usa ka Boeing 747 salamat sa upat ka makina ug piho nga porma, wala na. Ang tanan nga uban pang mga sekreto ug uban pang mga detalye mahimong ipakita sa Flightradar24.
Ang sukaranan nga katuyoan sa aplikasyon yano - nag-klik ka sa eroplano sa mapa ug ang detalyado nga impormasyon sa paglupad sama sa katulin, kahitas-an, tipo sa ayroplano, numero sa paglupad, eroplano, mga destinasyon sa paggikan ug destinasyon ug ang data sa oras sa paglupad ipakita. Human ipakita ang tanan nga mga detalye (+ buton), ang usa ka litrato sa gihatag nga eroplano sa mga kolor sa gihatag nga kompanya ipakita usab (kung ang litrato magamit). Dugang pa, ang impormasyon sama sa direksyon, latitude ug longitude, vertical speed o SQUAWK (secondary radar transponder code) idugang. Kung ang eroplano molupad, ang simbolo sa eroplano sa departure airport mokidlap. Tinuod usab kini alang sa yugto sa landing. Usahay posible nga adunay nawala nga impormasyon (tan-awa ang mga screenshot sa ubos).
Kung mag-klik ka sa eroplano, usa ka asul nga linya ang makita usab nga nagpakita sa natala nga agianan sa paglupad. Ang linya sa atubangan sa eroplano mao ang gipaabot nga ruta sa destinasyon, nga mahimong magbag-o sumala sa mga panginahanglanon sa panahon sa paglupad. Ang buton sa connector sa ubos nga bahin sa wala gigamit aron ipakita ang tibuok nga ruta. Ang mapa nag-zoom out aron kini makita sa usa lang ka piraso. Magamit kini kung kinahanglan naton nga ipatin-aw ang relatibong lokasyon sa duha nga mga tugpahanan sa tugpahanan sa usa ka gamay nga sukod.
Kung sa imong hunahuna adunay daghang mga eroplano sa mapa sa usa ka higayon, ang Flightradar24 adunay mga pagsala. Adunay lima sa kinatibuk-an, nga mao ang mga airline, aircraft type, altitude, take-off/landing ug speed. Kini nga mga pagsala mahimong mahiusa, mao nga dili usa ka problema ang pagpakita lamang sa Czech Airlines Airbus A320s, pananglitan. O kung gusto nimo tan-awon kung asa ang bag-ong Boeing 787s ("B78" filter) o ang higanteng Airbus A380 ("A38" filter) karon naglupad. Sa pila ka rason ang pagsala pinaagi sa "B787" o "A380" dili molihok. Ginagarantiyahan ko ikaw nga sa Flightradar24 makadaog ka sulod sa napulo ka minuto, kung dili sa mga oras. Mahimo nimong gamiton ang magnifying glass sa taas nga tuo nga suok alang sa dali nga pagpangita nga wala mogamit usa ka filter.
Kung mag-tap ka sa eroplano, usa ka 3D nga buton ang makita dugang sa naa sa taas. Salamat niini, mobalhin ka sa sabungan sa usa ka eroplano ug makita nimo kung unsa ang makita sa mga piloto. Bisan pa, kini nga panan-aw adunay mga sayup. Kung nagtan-aw sa mga imahe sa satellite, ang kapunawpunawan ug ang nawong sa Yuta makita nga maayo, apan kini wala kaayo sa pokus ug ingon usa ka berde-brown nga paghugpong sa mga spots. Kung gipakita ang standard nga mapa, ang kapunawpunawan dili makita ug ang pagtan-aw gipunting sa ubos. Makapaikag nga bahin bisan pa, ngano nga dili.
Mas ganahan ko sa lain-laing function. Makaingon ka nga giisip nako siya nga usa sa labing hinungdanon. Adunay usa ka dili makapugong nga buton sa AR sa taas nga bar. Ang termino nga "augmented reality" gitago ubos niini nga abbreviation. Kini ang nakapahimo sa mga smartphone karon nga ingon ka maayo nga mga aparato. Nagsugod ang camera ug mahimo nimong imaneho ang imong iPhone bisan asa sa langit, pangitaa ang mga eroplano ug makita dayon ang ilang sukaranan nga kasayuran. Sa mga setting, mahimo nimong pilion ang gilay-on (10-100 km) diin ipakita ang mga eroplano. Sama sa imong makita gikan sa screenshot, dili nimo kanunay mapaabut ang paghulagway sa ayroplano sa eksaktong posisyon niini. Bisan pa, kung mas duol ang ayroplano kanimo, mas tukma kini nga makit-an.
Photogalerie
Ang katapusan nga bahin nga akong hisgutan mao ang abilidad sa pag-bookmark sa bisan unsang lugar. Gipasayon niini ang pag-navigate kung kanunay ka nga nagsunod sa mga piho nga lugar, lungsod o tugpahanan nga direkta. Sa mga setting, mahimo nimong i-on ang pagpakita sa mga tugpahanan sa mapa, pilia ang mga label sa eroplano ug uban pang mga detalye. Kami nga mga tiggamit sa Czech ug Slovak mapasalamaton sa kapilian sa pagbalhin sa metric system sa mga yunit, tungod kay kini mas klaro alang kanamo ug dili na namo kinahanglan nga kalkulahon kini pag-usab.
Kinahanglan kong isulti sa akong kaugalingon nga ang Flightradar24 Pro siguradong nahisakop sa kinahanglan nga adunay mga aplikasyon. Dugang pa, ang aplikasyon kay unibersal, mao nga malingaw usab kami niini sa among mga iPad.
[url sa app =”https://itunes.apple.com/cz/app/flightradar24-pro/id382069612?mt=8”]
Nindot nga app, makauulaw lang sa mga background sa mapa, ang 3D mode sa google maps (android) :( nindot kaayo.
Kini usa ka makaadik nga app :-) apan ang akong gimingaw mao ang mas maayong impormasyon bahin sa TTD sa gihatag nga eroplano o tipo. Sa link sa ayroplano, pila ra ug unsang mga makina ang naa niini, o ang numero sa pagsumpo, ang makita. Kini mahimong "maayo" nga adunay usa ka extension sa mga sukat, gibug-aton, mga han-ay, ug uban pa.