Adam Kos May kalabotan sa pagsulong sa Russia, gidid-an sa Google ang global nga pag-access sa datos sa trapiko gikan sa Ukraine, labing menos temporaryo. Kini nga lakang gituyo aron mapanalipdan ang mga lungsuranon sa Ukraine, tungod kay kini nagpugong kanila sa pagpangita kung unsang mga ruta ang giagian sa mga sibilyan. Apan diin makuha sa mga aplikasyon sa mapa ang kasayuran sa densidad sa trapiko?
Sa pagkaylap sa modernong mga teknolohiya, ang pagkolekta sa impormasyon sa paniktik dili limitado sa mga espesyalista nga kompanya nga nagtanyag niini nga mga serbisyo. Bisan ang usa ka yano nga programmer nga nagtrabaho gikan sa iyang basement makatigum og daghang impormasyon pinaagi lamang sa pagsala sa datos nga anaa sa publikong dominyo. Dili kini usa ka hypothetical nga senaryo, apan usa ka kamatuoran nga nahitabo na karon.
Mahimo nga interes nimo
Russian nga kolum sa tropa
Si Jeffery Lewis, usa ka propesor sa Middlebury Institute of International Studies sa Monterey, California, ug ang iyang team nagsubay sa datos gikan sa Google Maps sa Russia sa miaging semana sa dihang ilang namatikdan ang kahuot sa trapiko sayo sa buntag sa Huwebes. Talagsaon kini tungod sa sayong mga oras sa buntag. Sumala sa magasin LifeWire nga mao, ang makasaysayanong datos sa trapiko gigamit sa pagtagna sa mga oras sa pagbiyahe sa panahon sa nabigasyon sa 98% sa mga kaso. Ang nahabilin nga duha ka porsyento posible nga mga eksepsiyon ug mga pagsira.
Apple Maps ug usa ka talan-awon sa tibuok planetang Yuta
Busa ang grupo ni Lewis nakakita sa kahuot sa trapiko nga mibalhin sa habagatan, nga nagpamatuod nga ang mga tropa nagpadulong sa Ukraine. Ang datos alang sa Google Maps nga aplikasyon naggikan sa wala mailhi nga datos sa lokasyon sa mga tiggamit sa mobile phone sa Android ug iOS. Dili kini bahin sa mga tropang Ruso nga misulong sa lugar nga adunay mga smartphone sa ilang mga bulsa, apan bahin sa wala mailhi nga pagreport sa mga tiggamit sa smart device nga gipugngan sa convoy sa militar.
Ang pagsira sa pag-access sa impormasyon sa trapiko sa Ukraine mao ang husto nga lakang, tungod kay kini tukma sa tabang sa pagpakita sa mga haligi nga dili lamang ang direksyon sa paglihok sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga tawo, kondili usab kung diin sila nahimutang karon, mahimong matagna. Makapainteres, gipalong sa Google ang datos sa tibuuk kalibutan gawas sa Ukraine. Mao nga ang tanan nga naggamit sa turn-by-turn navigation data sa nasud magpadayon nga makakita sa live nga impormasyon sa trapiko ug makapili sa mga ruta.
Mahimo nga interes nimo
Pagkuha sa datos
Ang Google Maps adunay usa sa labing sopistikado nga mga database sa mapa nga adunay sobra sa 1 bilyon nga kilometro sa labaw sa 220 nga mga nasud ug teritoryo sa tibuuk kalibutan. Usa sa labing mapuslanon nga mga gimbuhaton mao ang siyempre nga kini maka-navigate kanimo depende sa kasamtangan nga trapiko. Sama sa giingon na, ang ubang mga tiggamit nag-atiman sa database kung giunsa nila paglihok subay sa gihatag nga mga dalan.
Photogalerie
Bisan tuod kini nga impormasyon makatabang sa pagtino sa kasamtangan nga pagbana-bana sa sitwasyon sa trapiko, i.e. kon ang traffic jam makaapektar sa imong panaw karon, wala na kini tagda kon unsa ang hitsura sa trapiko 10, 20 o 50 minutos human sa imong pagplano. Aron matagna bisan kini, ang Google Maps nag-analisar sa makasaysayan nga mga sumbanan sa trapiko sa dalan sa paglabay sa panahon. Gihiusa dayon sa software ang kini nga database sa mga pattern sa trapiko sa kasaysayan sa karon nga mga kahimtang sa trapiko ug gigamit ang pagkat-on sa makina aron makahimo mga panagna base sa duha nga mga set sa datos.
Apan sumala sa magasin Mint.com Ang matang sa covid-19 naglabay ug pitchfork niini. Sukad sa pagsugod sa pandemya, ang mga batasan sa trapiko sa tibuuk kalibutan nagbag-o pag-ayo. Ang Google mismo nag-angkon nga nakakita hangtod sa 2020% nga pagkunhod sa global nga trapiko pagkahuman nagsugod ang mga blackout sa sayong bahin sa 50. Sukad niadto, siyempre, pipila ka mga bahin anam-anam nga gibuksan pag-usab, samtang sa uban nagpabilin ang pipila nga mga pagdili. Aron matubag kini nga pagbag-o, gi-update usab sa Google Maps ang mga modelo niini aron awtomatiko nga unahon ang mga pattern sa trapiko sa kasaysayan gikan sa miaging duha hangtod upat ka semana, nga nag-override sa mga pattern gikan sa bisan unsang oras sa wala pa kana.
Mahimo nga interes nimo
Jiří Filip Ang ubang mga tinubdan sa impormasyon
Siyempre, kini ang mga camera nga sagad gidumala sa lungsod, diin ang publiko mahimo usab nga adunay access, o ang kaugalingon nga mga sensor sa mga kompanya sa pag-monitor sa trapiko. Sa katapusan, ang konektado nga on-board nga mga sistema sa indibidwal nga mga sakyanan mahimo usab nga magpadala og impormasyon. E.g. Gipalit sa Apple ang data sa mapa gikan sa TomTom, ug kini ang kompanya nga nag-atubang niini sa daghang mga tuig. Bisan pa, kasagaran kini usa ka kombinasyon sa tanan nga magamit nga mga solusyon sa pagsubay. Ang bugtong eksepsiyon mao ang Waze, nga nagsalig sa dako nga komunidad niini ug ang pagtaho sa mga abnormalidad gikan sa indibidwal nga mga drayber.
Photogalerie
Bisan sa 2015, Apple sa iyang kontraktwal nga kondisyon nagpahayag nga nakakuha kini mga datos gikan sa TomTom, Waze ug daghang uban pang mga kompanya nga nag-monitor sa trapiko sa kalibutan. Ug alang sa domestic nga Mapy.cz, sila adunay mga datos sa sitwasyon sa trapiko gikan sa Direktorasyon sa mga Dalan ug Dalan sa Czech Republic inubanan sa mga datos gikan sa gawas nga mga panon sa pagpaabang.
