Ondrej Holzman Adunay laing bag-ong natad diin ang Apple ug Google mag-away sa umaabot nga mga tuig. Ang ulahi nga kompanya opisyal nga nagpahibalo sa pagkaporma niini kaniadtong Lunes Buksan ang Automotive Alliance, nga gusto niini nga makigkompetensya iOS sa Car gikan sa Apple. Kinsa ang magkontrol sa mga awto gamit ang ilang operating system?
Buksan ang Automotive Alliance, nga gihubad isip Open Automotive Alliance, usa ka global nga alyansa sa teknolohiya ug mga lider sa industriya sa automotiko nga mipasalig sa pagdala sa Android nga plataporma ngadto sa mga sakyanan sugod sa 2014. Ang tibuok alyansa gipangulohan sa Google, nga nakahimo sa pag-angkon sa labing maayo nga mga tatak sa kalibutan sama sa General Motors, Audi, Hyundai ug Honda.
Ang bugtong tech nga kompanya sa gawas sa Google mao ang nVidia. Tuod man, miyembro usab siya Ablihi ang Handset Alliance, kang kansang modelo lagmit gitukod ang pinakabag-o nga alyansa sa automotive. Ang Open Handset Alliance usa ka consortium nga gipangulohan sa Google nga responsable sa komersyal nga pagpalambo sa Android alang sa mga mobile device.
Ang piho nga time frame kung kanus-a naton makita ang una nga mga dashboard nga gipadagan sa Android sa mga awto wala pa matino. Bisan pa, kinahanglan naton maghulat alang sa una nga mga modelo hangtod sa katapusan sa kini nga tuig sa labing bag-o, apan ang pag-deploy sa Android magkalainlain alang sa mga indibidwal nga tiggama sa awto.
Ang presentasyon sa Open Automotive Alliance makapainteres usab kaayo sa pagkonsiderar sa kompetisyon, tungod kay sa iyang iOS sa Car nga programa ang Apple kaniadto naghisgot sa GM, Hyundai ug Honda isip mga kauban, ug bisan ang mga modelo gipresentar na karong tuiga nga adunay mga sistema nga konektado sa Ang iPhone adunay mga linya sa produksiyon.
Lagmit, ang mosunod nga mga bulan lamang ang magpakita kung asa nga direksyon moadto ang kompanya sa awto, bisan pa, posible nga sa katapusan ang uban mopusta sa duha nga mga variant. Pananglitan, sa General Motors, nakasinati sila og positibo nga tubag gikan sa mga kustomer sa ilang mga modelo nga nag-integrate sa iOS. Sa laing bahin, sumala sa iyang mga pulong, ang ulo sa GM, si Mary Chan, nakakita og dagkong mga posibilidad sa Android platform.
Sama sa General Motors, ang Honda naa usab sa kini nga kahimtang. Gipahibalo na usab sa kompanya sa Japan ang mga dashboard nga gipadagan sa iPhone sa 2014 Civic ug 2015 Fit nga mga modelo, apan karon ang pinuno sa R&D sa Honda, si Yoshinaru Yamamoto, miingon nga siya "nalipay kaayo nga moapil sa alyansa nga gipangulohan sa Google sama sa gusto sa Honda nga ihatag. ang mga kostumer niini nga adunay labing kaayo nga kasinatian".
Bisan ang kinaiya sa Honda nagsugyot nga sa sinugdanan ang mga automaker mag-focus sa daghang mga solusyon, diin sa katapusan pilion nila ang usa nga labing angay sa ilang mga awto ug kustomer. Pananglitan, gipahibalo na sa General Motors ang kaugalingon nga AppShop, susama sa App Store, pagkahuman sa usa ka tuig nga paghimo sa mga himan sa developer, mao nga dili kini mapaabut nga biyaan na kini nga mga paningkamot tungod sa pagbalhin sa mga solusyon sa Google o Apple.
Sa industriya sa automotive, ang Apple ug Google naa sa sinugdanan, mao nga makapaikag nga makita kung diin ang pag-uswag sa mga modernong dashboard ug mga aparato nga molihok uban nila molihok, apan dili kita makadahom nga bisan unsang dagkong rebolusyon labing menos sa umaabot nga mga bulan. . Bisan pa, kini ang mga awto nga gihisgutan ingon usa ka bag-ong atraksyon ug uso sa kalibutan sa teknolohiya.
Ug tugotan sa Microsoft nga moagi kini nga tren, tungod kay wala kaayo kini itanyag sa kini nga industriya. (Gihisgotan nako kini tungod kay pipila ka mga tawo ang nahibal-an nga, pananglitan, sa Ford (General Motors) Mondeo nga adunay Ford Convers o sa mga awto nga Ford nga adunay sistema sa My Ford, ang sistema gipalambo usab sa Microsoft, ug sulod sa daghang mga tuig. )
ug kana maayo, ang pagtan-aw sa usa ka asul nga screen sa sayup nga oras tingali dili usa ka maayo nga pagbati. :-D by the way, wait, nag install ko ug updates, ang restart mahitabo sa 10, 9, 8, 7, ... :-D Nakita na nako ang Windows error message sa mga ATM, sa cable. screen sa TV. :-D sa laing bahin, kadaghanan sa mga industriyal nga operasyon ug mga planta sa kuryente nagdagan sa Windows, mao nga lisud isulti ...
Ang Audi nasagmuyo ...
Aw, wala ko kabalo. Ang Android usa ka dili lig-on nga sistema ug ang usa ka butang nga ingon niana dili usa ka butang nga angay atimanon sa usa ka awto.
Mao nga bahin sa Red Riding Hood ... Ang ingon nga iOS7 kinahanglan nga usa ka pagpamulak sa kalig-on ug ergonomya, dili ba :-)
Ang aplikasyon sa Volant wala motubag, gusto ba nimo nga Maghulat, Mohunong, Magreport?
Ang manibela nga app nanginahanglan pagparehistro sa Google+, pag-install/pagdumili.
Dayag nga kini ang Android, aron maka-install ka usa ka dili opisyal nga manibela. Ikasubo, kini nga usa mahimo ra moliko sa tuo. OK, mao nga atong gamuton kini ug i-install ang mga manibela imbes nga ang manibela.
Ang Android dili gyud, kini usa ka komedya ug dili usa ka OS.
maayo, sa akong hunahuna nga kung ang mga kompanya sa awto mokooperar sa duha, nan kini nga mga komedya siguradong magamit ingon dugang nga kagamitan alang sa daghang salapi, ug ako bet nga ang iOS mahimong labi ka mahal. O kung kini kinahanglan nga naa sa sukaranan nga kagamitan, ilang ibutang ang Android sa mas ubos ug mas pig-ot nga tunga-tunga nga mga klase. ug ang upper middle class ug luxury nga mga sakyanan ug mga limousine masangkapan sa iOS.
Dili nako makita, apan ang sistema gikan sa Silicon Valley nagdagan sa mga awto sa Tesla sa dugay nga panahon.
Ug kini dili sulagma nga kini susama sa IOS :-)