Close ad

Aplikasyon Log book mitumaw kini gikan sa usa ka praktikal nga panginahanglan, nga pamilyar sa tanan nga mga negosyante ug empleyado nga nagmaneho sa usa ka kompanya nga awto. Ang mga regulasyon sa accounting dinhi sa nasud naghubit nga ang matag kilometro nga gimaneho sa usa ka awto nga gusto naton o kinahanglan nga gasto kinahanglan nga maayo nga dokumentado. Kini nagpasabot, lakip sa ubang mga butang, ang pagrekord sa pagbiya, pag-abot, katuyoan sa biyahe. Sa offline nga kalibutan, adunay mga pre-printed nga mga porma alang niini nga kinahanglan pun-an sa drayber sa dili pa magmaneho. Apan, ang tinuod mao nga sa katapusan sa panahon sa accounting, ang usa naghigda sa usa ka pundok sa mga resibo, naningkamot sa pagtukod pag-usab diin, kanus-a ug ngano nga siya nagmaneho, nangita sa gidaghanon sa mga kilometro sa mapa, ug nawad-an sa paglaum sa diha nga kini dili. pagtrabaho sa katapusan nga kinatibuk-an.

Dayag, ang tagsulat sa aplikasyon gikapoy sa kini nga pagkamartir ug nahibal-an nga sa edad sa pag-navigate ug mga smart phone wala’y hinungdan nga maghago sa pagsulat sa "mga magpapanaw", labi pa nga balihon ang pagbiyahe sa kahiladman sa panumduman bisan usa ka tuig na ang milabay. Ang iyang Driving Book usa ka kamalaumon nga katabang nga makasulbad sa daghang mga problema alang kanimo.

Ang aplikasyon nag-aghat kanimo nga pun-on ang awto, tipo sa gasolina ug datos sa pagkonsumo pagkahuman sa una nga paglansad. Kini ang mga mahukmanon nga mga parameter alang sa pagkalkula sa presyo sa kompensasyon matag kilometro nga gimaneho, nga usa ka butang nga mahukmanon sa accounting. Alang sa umaabot nga pag-eksport sa datos, ang datos sa pag-ila sa tawo ug kompanya nga gipanag-iya sa sakyanan mahimo usab nga isulod.

Ang home screen sa Trip Book naglangkob sa mileage ug gasto sa miaging bulan ug tuig. Adunay usab usa ka dako nga buton sa pagsugod sa usa ka bag-ong pagsakay ug usa ka gamay nga butones aron moadto sa kasaysayan sa mga pagrekord. Ang yano nga yano ug labi ka mapuslanon sa stress sa trabaho mao ang solusyon sa pagsugod sa usa ka bag-ong biyahe. Wala ka magkinahanglan og bisan unsa gawas sa Start Driving button. Ang aplikasyon nagpuno sa adres sa lugar nga biyaan, nagtimaan sa oras ug nagsugod sa pagsukod ug pagkalkula. Pag-abot nimo sa lugar, imong i-press ang buton "End drive - arrival" ug nahuman na. Ang screen sa pagmaneho mapalapad nga adunay kapilian nga pun-on ang katuyoan sa biyahe, nga awtomatiko nga na-save sa panumduman ug pilion ra nimo kini sa menu sa katuyoan sa sunod nga higayon. Maayo sab nga pilion kung pribado ba o business trip, unya "Confirm and save" na lang.

Ang screen sa "Ridebook" adunay upat ka tab nga nagsala sa imong mga sakay sa petsa. Mahimo nimong pilion nga tan-awon ang usa ka piho nga adlaw, semana, bulan sa kalendaryo, o tanan nga pagsakay. Ang matag usa sa mga pagsala adunay usa ka drop-down nga menu diin mahimo nimong mahibal-an kung unsang yugto sa panahon ang imong gusto. Mahimo nimong ablihan ug usbon o tangtangon ang matag entry gikan sa lista sa biyahe nga gilain. Labi na nga mapuslanon kung makalimtan nimo nga tapuson ang aktibo nga pagsakay ug dayon buhaton ang 39 ka kilometro sa lima ka kilometro nga gilay-on, sama sa nahitabo kanako sa pagsulay.

Ang kantidad sa kompensasyon matag kilometro nga pagbiyahe gikalkulo gikan sa mga rate nga gitino sa Ministry of Finance sa Czech Republic, kanunay nga gitakda alang sa usa ka tuig nga abante. Ang kantidad sa gasolina ug depreciation makita sa CSV export, nga mahimo nimo ipadala pinaagi sa e-mail o ablihan ang gipahinungod nga aplikasyon sa iOS. Ang mga rate kinahanglan nga i-update sa pag-update sa Libro sa mga Biyahe matag higayon nga ang usa ka bag-ong mando sa Ministry of Finance sa Czech Republic gi-isyu, sa ingon nagsiguro kanimo nga usa ka kasaligan nga gigikanan sa datos alang sa imong accounting.

Ang graphic nga pagproseso sa aplikasyon labi ka yano, makapahimuot ug hingpit nga intuitive. Ang usa ka gamay nga eksepsiyon mao ang mga taho, diin dili klaro sa unang pagtan-aw kung unsang yugto sa panahon ang imong gitan-aw (o hinoon, unsa nga lohika ang imong gigamit sa pag-abot niini). Ang usa ka gamay nga reserbasyon nahisakop usab sa pag-edit sa detalye sa pagmaneho. Sa partikular, ang menu sa preset nga mga katuyoan mas komplikado kung gusto nimo nga usbon ang usa ka butang niini. Bisan pa, sa gamay nga paningkamot, dili kini problema. Ang logbook usa ka maayo kaayo nga katabang. Tungod kay kini usa ka lumad nga aplikasyon, kini paspas, dili maglangan, dili maghulat bisan unsa. "Mokaon" ra siya ug gamay. Nahurot niini ang bahin sa ikatulo nga bahin sa kusog gikan sa akong baterya sa tunga sa adlaw. Bisan pa, kini usa ka GPS tracker nga kanunay nagpresentar sa mas taas nga mga panginahanglanon. Ug dili gihapon kini daotan sama sa maalamat nga Moves.

Sa umaabot, siguradong posible nga mapalapad, pananglitan, ang posibilidad sa pagrekord sa refueling. Sumala sa impormasyon gikan sa tagsulat sa aplikasyon, kita makakita sa usa ka butang nga susama sa duol nga umaabot. Alang sa mga dili negosyante, mahimong makapaikag nga bantayan ang tinuud nga konsumo sumala sa mga kilometro nga gibiyahe ug puno sa gasolina, nga wala’y amortization nga makita sa presyo. Bisan pa, kini nga proyekto sa kalingawan, nga gihimo aron masulbad ang mga kabalaka sa usa ka tawo, labi pa sa usa ka makapaikag nga kapilian alang sa tanan nga nagmaneho sa usa ka awto ug gusto nga masubay ang ilang mga gasto.

[url sa app =”https://itunes.apple.com/cz/app/kniha-jizd/id620346841?mt=8″]

.