Close ad

Adunay daghang mga mobile navigation system. Bisan pa, ang labing inila nga mga klaro nga makita, sama sa Google Maps, Apple Maps, Mapy.cz ug usab Waze. Kung nagplano ka nga mobiyahe sa usa ka lugar sa tingtugnaw, bisan kung nahibal-an nimo ang imong direksyon sa kasingkasing, angay nga susihon daan kung adunay bisan unsa nga dili kasagaran nga makapakurat kanimo sa imong ruta. Apan dili tanan nga mga aplikasyon kinahanglan nga magpahibalo bahin niini. 

Ilabi na sa mga bulan sa tingtugnaw, i.e. kung ang dalan nameligro nga matabonan sa usa ka layer sa niyebe, ug labi ka grabe sa dili matag-an nga pag-icing, mapuslanon ang paggamit sa nabigasyon bisan sa mga kaso kung nahibal-an nimo ang gihatag nga ruta hangtod sa katapusan nga detalye. . Ang rason kay yano ra – ang nabigasyon makasulti kanimo kon unsa ang kahimtang sa ruta, kon makalikay ka ba sa mga kahuot sa trapiko (o unsaon paglikay niini) ug kon duna bay aksidente sa trapiko.

Apan kining tanan adunay usa ka problema, ug kana ang tukma sa panahon nga pagreport sa gihatag nga panghitabo. Alang sa mga gagmay, kasagaran anaa sa dili kaayo nag-unang mga ruta, kasagaran imong makita nga bisan ang Google Maps, o ang sa Apple o Seznam wala magpahibalo kanimo mahitungod sa bisan unsa. Apan naa usab ang Waze, ug ang Waze ang kinahanglan nga usa ka integral nga kauban sa imong mga pagbiyahe sa tingtugnaw. Ug kini alang sa usa ka yano nga hinungdan - salamat sa usa ka halapad ug nahibal-an nga komunidad.

Waze ang nanguna 

Bisan kung daghang mga tiggamit ang tingali naggamit sa Google Maps, kasagaran nila kini gihimo nga pasibo. Ang Waze, bisan pa, nagsalig sa usa ka komunidad sa mga aktibong tiggamit nga nagtaho sa halos tanang abnormalidad nga ilang masugatan sa ilang mga pagbiyahe. Bisan kung adunay pagsira sa daghang mga semana, ang "dako" nga mga aplikasyon magdala kanimo sa usa ka patay nga katapusan, samtang sa Waze nahibal-an nimo nga ang dalan siguradong dili padulong dinhi. Ug bisan kung gipalit sa Google ang Israeli Waze ug nahulog kini sa mga serbisyo niini. 

Usa ka pananglitan alang sa tanan. Sama sa imong makita sa gallery sa ubos niini nga parapo, walay bisan usa sa mga dagkong apps nga nagsulti og usa ka pulong mahitungod sa shutter nga gipakita. Ang Waze, sa laing bahin, nagpahibalo usab kung unsa kadugay ang pagsira. Ug ingon sa imong nakita, ang panghitabo gidugang sa app usa ka bulan ang milabay, diin ang dagkong mga titulo wala pa motubag.

Sa parehas nga oras, ang pagreport sa bisan unsang butang sa Waze labi ka dali. Pagbaton lang og giplano nga ruta ug makakita ka og orange nga icon sa ubos nga tuo nga suok sa interface. Kung ang pasahero mag-tap niini, tungod kay siyempre nagmaneho ka, mahimo dayon niyang i-report ang usa ka motorcade, pulis, usa ka aksidente, apan usa usab ka peligro, nga makapahibalo kanimo bahin sa karon nga yelo, ug uban pa. ug klaro nga gidumala.

Mga tip alang sa luwas nga pagmaneho sa tingtugnaw 

Andama ang imong sakyanan alang sa panahon sa tingtugnaw 

Ang pagbaton sa mga ligid sa tingtugnaw usa ka butang nga siyempre, nagpasabut kami nga adunay igo nga antifreeze alang sa mga washers, mga kadena sa niyebe sa punoan, usa ka silhig ug, siyempre, usa ka scraper aron makuha ang yelo gikan sa mga bintana. 

Kuhaa ang katugnaw ug niyebe 

Ayaw pagsalig sa kamatuoran nga ang yelo sa mga bintana mawala sa diha nga ikaw mopahawa. Bisan kung ang kadaghanan sa mga drayber nag-de-ice sa windshield, kanunay nila nakalimtan ang bahin sa mga salamin sa likod o headlight, pananglitan. Sa ingon nga kaso, gibutyag nila ang ilang kaugalingon sa marka nga peligro. Sa una nga kaso, wala nila nahibal-an nga adunay moagi kanila, sa ikaduha nga kaso, dili sila makita sa dalan. Mahimong dili nimo mahunahuna ang niyebe sa atop, apan ang ubang mga drayber nga maghuyop niini dili ganahan kanimo. 

Pagmaneho sumala sa kahimtang sa dalan 

Ang gilay-on sa braking sa usa ka nagyelo nga dalan doble kaysa sa uga nga dalan. Busa pag-preno sa oras ug pagpabilin sa angay nga distansya gikan sa mga sakyanan sa imong atubangan. Ang problema mao ang mga taytayan, nga sagad yelo kon itandi sa ubang bahin sa dalan. Busa pagmaneho sa ibabaw nila og gamay nga pag-amping. Ang gipakita nga mga limitasyon sa tulin unya magamit sa uga nga mga dalan, dili sa natabunan sa niyebe ug yelo. Kung asa kini 90, siguradong dili nimo kinahanglan nga magmaneho. Pag-ayo sa pagbag-o sa lane, labi na kung adunay mga rut sa snow. 

Andama ang imong dalan 

Pagsulod sa direksyon sa imong biyahe sa nabigasyon ug adtoa kini tanan. Dali nimo mahibal-an kung adunay bisan unsang mga panghitabo niini. Sa samang higayon, susiha ang panahon aron dili ka matingala sa usa ka blizzard ug uban pang kondisyon sa panahon. 

.