David Hanak Ang Project Titan usa ka butang nga nadungog sa matag fan sa Apple labing menos kausa. Kini usa ka proyekto kansang katuyoan mao ang paghimo sa kaugalingon nga awtonomous nga awto, nga hingpit nga moabut gikan sa mga workshop sa Apple. Kini unta ang sunod nga "dakong butang" ug ang sunod nga breakthrough project nga himuon sa kompanya sa Cupertino. Bisan pa, sumala sa labing bag-o nga kasayuran, ingon nga ang tibuuk nga proyekto mahimo’g lahi sa gipaabut sa una. Wala’y awto nga gihimo sa Apple nga moabut.
Ang Project Titan gihisgutan sa daghang mga tuig. Ang una nga naghisgot nga ang Apple tingali nag-andam sa usa ka awtonomous nga petsa sa awto balik sa 2014. Sukad niadto, ang kompanya nag-recruit sa daghang mga eksperto, gikan sa industriya sa automotive ug gikan sa mga sektor nga naka-focus sa artificial intelligence, machine learning ug driving technologies . Bisan pa, sa panahon sa pag-uswag sa proyekto, daghang mga sukaranan nga pagbag-o ang nahitabo, nga nagdumala sa direksyon sa tanan nga mga paningkamot sa usa ka hingpit nga lahi nga direksyon.
Kagahapon, ang New York Times nagdala sa makapaikag nga kasayuran nga sila adunay una nga kamot. Nakontak nila ang lima ka mga inhenyero nga nagtrabaho o nagtrabaho pa sa proyekto. Siyempre, sila makita nga dili mailhan, apan ang ilang istorya ug kasayuran adunay kahulugan.
Ang orihinal nga panan-awon sa Project Titan klaro. Ang Apple adunay kaugalingon nga awtonomous nga awto, ang pag-uswag ug paghimo niini hingpit nga kontrolado sa Apple. Walay tabang sa produksiyon gikan sa tradisyonal nga mga tiggama, walay outsourcing. Bisan pa, ingon nga kini nahimo sa ulahi sa yugto sa proyekto, ang paghimo sa usa ka awto dili makalingaw, bisan pa sa kamatuoran nga ang kompanya nakakuha daghang mga kapasidad gikan sa mga interesado nga natad. Sumala sa mga inhenyero gikan sa Apple, ang proyekto napakyas sa sinugdanan, kung dili posible nga hingpit nga ipasabut ang katuyoan.
Duha ka panan-awon ang nagtigi ug usa ra ang makadaog. Ang una nagpaabut sa pag-uswag sa usa ka tibuuk, hingpit nga awtonomiya nga awto. Gikan sa chassis ngadto sa atop, lakip na ang tanan nga internal nga electronics, intelihenteng mga sistema, ug uban pa Ang ikaduha nga panan-awon gusto sa pag-focus sa nag-una sa autonomous sistema sa pagdrayb, nga, bisan pa niana, motugot sa interbensyon sa drayber, ug nga sa ulahi magamit sa "langyaw" nga mga sakyanan. Ang pagduhaduha bahin sa direksyon nga kinahanglan buhaton sa proyekto ug kung unsa ang tanan nga kinahanglan ipatuman sa kini nga proyekto nakaparalisar kaniya. Kining tanan miresulta sa pagbiya sa orihinal nga direktor sa proyekto, si Steve Zadesky, kinsa mibarog uban sa iyang panan-awon "batok sa tanan", ilabi na sa industriyal nga grupo sa disenyo, lakip si Johny Ive.
Si Bob Mansfield mipuli sa iyang dapit ug ang tibuok nga proyekto miagi sa usa ka mahinungdanong pag-usab. Ang mga plano alang sa paghimo sa usa ka awto nga ingon niana gibanlas gikan sa lamesa ug ang tanan nagsugod sa paglibot sa mga autonomous nga sistema sa ilang kaugalingon (kuno, adunay usa ka functional prototype sa gitawag nga carOS). Usa ka bahin sa orihinal nga grupo ang gitangtang (o gibalhin sa ubang mga lugar) tungod kay wala nay aplikasyon alang kanila. Nakuha sa kompanya ang daghang mga bag-ong eksperto.
Wala’y daghang gisulti bahin sa proyekto sukad sa linog, apan mahimo’g hunahunaon nga ang trabaho gihimo nga makugihon sa Cupertino. Ang pangutana kung unsa kadugay ang Apple ipahibalo sa publiko sa kini nga proyekto. Unsa ang sigurado mao nga kini dili lamang ang kompanya sa Silicon Valley nga naghisgot sa autonomous driving, sa sukwahi.
Sa pagkakaron, ang pipila ka mga pagsulay gisugdan na, sa tabang sa tulo ka mga SUV, diin gisulayan sa Apple ang mga prototype niini sa autonomous driving. Sa umaabot nga umaabot, ang kompanya gilauman nga maglunsad og mga linya sa bus nga magdala sa mga empleyado tabok sa mga nag-unang mga site sa Cupertino ug Palo Alto, ug nga mahimo usab nga hingpit nga awtonomiya. Tingali makakita kami og intelihente ug independente nga pagmaneho gikan sa Apple. Bisan pa, magdamgo lang kita bahin sa awto sa Apple ...
Source: NY Times
