Adam Kos Pipila ka mga balita bahin sa mythical Apple Car bag-o lang nagsugod sa pagtungha pag-usab. Apan makatarunganon ba nga ipunting ang imong atensyon sa usa ka butang nga sama niini? Mas gusto nako nga ang kompanya mag-focus sa mga butang gawas sa paghimo og unicorn.
Usa ka gamay nga wala mapamatud-an ug puro nga ispekulatibo nga kasaysayan, nga usa ka piho nga bukas nga sekreto: Gisugdan kuno sa Apple ang usa ka proyekto sa kaugalingon nga awto kaniadtong 2014, aron lang ibutang kini sa yelo paglabay sa duha ka tuig ug ipadayon kini pag-usab alang sa laing upat, ie sa 2020. Kinahanglan kini pangunahan sa usa ka John Giannandrea, nga mao ang pangulo sa AI ug pagkat-on sa makina sa Apple, kauban si Kevin Lynch. Kanunay niyang gipresentar ang balita bahin sa Apple Watch sa Keynote.
Sa sunod tuig, ang kompanya kinahanglan adunay usa ka nahuman nga disenyo sa awto, usa ka tuig ang milabay usa ka lista sa mga gimbuhaton, ug sa 2025 ang awto kinahanglan nga masulayan na sa tinuud nga paggamit. Sukwahi sa orihinal nga mga taho, kini dili usa ka bug-os nga autonomous nga sakyanan, apan aduna pa'y usa ka manibela ug mga pedal, sa diha nga ikaw makahimo sa pagpangilabot sa manibela (kini gikinahanglan sa pipila ka mga sitwasyon). Ang na-install nga chip kinahanglan nga usa ka matang sa serye sa M, i.e. ang usa nga atong makita karon sa mga kompyuter sa Mac. Ang mga sensor sa LiDAR ug lainlaing mga kalkulasyon nga nagdagan sa usa ka hilit nga panganod kinahanglan dili mawala. Ang presyo mahimong barato, ubos lang sa $100, i.e. mga duha ka milyon nga CZK ug pipila ka kausaban.
Photogalerie
Ang Apple Car isip usa ka pinansyal nga kapakyasan?
Sa ibabaw, among gi-summarize ang kasamtangan nga impormasyon nga nagpalibot bahin sa Apple Car. Wala’y opisyal, wala’y nakumpirma, kini tanan gibase lamang sa mga pagtulo, espekulasyon ug pangagpas ug ako kinasingkasing nga nanghinaut nga kini magpabilin nga ingon niana. Wala ko'y mahunahunaan nga rason ngano nga ang Apple kinahanglan nga manimpalad sa kaugalingon nga awto. Sigurado, mahimong adunay lainlaing mga konsepto nga nagdagan sa sulod sa kompanya, apan layo pa kana sa katapusan nga produkto.
Photogalerie
Ang usa ka kompanya ba nga naggama sa mga elektroniko sa porma sa mga smartphone, tablet, kompyuter, relo, speaker, mga smart-box kinahanglan nga ihulog ang mga panalapi ug mga kahinguhaan sa tawo sa usa ka butang sama sa usa ka pampasaherong awto? Gusto man nato o dili, ang Apple nag-una mahitungod sa kwarta, ie kung pila ang kita niini. Kinahanglang putlon niya ang iyang mga produkto sama sa mga hotdog aron mabaligya gihapon niya kini. Bisan kung gipresyohan ang iyang mga kompyuter ug telepono sa premium nga bahin, maayo siya. Apan usa pa ka butang nga makatipig usa ka "pipila" ka libo sa usa ka produkto sa Apple nga sukwahi sa pipila ka milyon.
Mahimo nga interes nimo
Ang daghang mga produkto nga gibaligya sa Apple, mas daghan ang kinitaan. Apan kinsay mopalit sa iyang sakyanan sa presyo nga 2 milyones CZK? Ang Apple Car isip usa ka pisikal nga awto mahimong makatarunganon kung dili kini usa ka dako nga luho nga barko sa mga ligid alang sa usa ka pinansyal nga kantidad nga dili maabut sa kadaghanan sa mga lumulupyo sa planeta, apan usa ka gamay nga awto sa lungsod nga labing maayo nga ang gidak-on sa usa ka shopping bag (ie Škoda Citigo). Ang pagtandi niini sa usa ka butang sama sa Tesla Model S hingpit nga tupad sa punto. Dugang pa, ang bugtong pumapalit nga adunay usa ka piho nga potensyal mao ang gobyerno, ug unya pipila ra nga mga adunahan. Niining bahina, ang proyekto sa Apple Car ingon usa ka tin-aw nga pagkapakyas sa pinansyal.
Mas gusto nako ang CarPlay ug HomePod
Apan ngano nga magdali sa usa ka pisikal nga produkto? Ang Apple adunay CarPlay, nga kinahanglan makuha sa mas taas nga lebel. Tuod man, aduna na kitay mga hungihong mahitungod niini. Kinahanglan nga maghimo siya og usa ka kasabutan sa mga kompanya sa awto nga dili maghimo kaniya nga hardware (ie ang awto), apan aron hatagan siya og bug-os nga pag-access sa software aron ang tiggamit makakabig sa kompanya sa awto sa Apple. Sa pagkakaron, ang CarPlay adunay daghan nga ikatanyag.
Mahimo nga interes nimo
Pavel Jelic Kung makabotar pa ko, ako gyud ang para kang Mr. John Giannandrea nga mag-ubo og sakyanan ug magsugod sa pag-atiman sa extension sa Siri. Salamat niini, ang Apple mahimong opisyal nga magsugod sa pagbaligya bisan ang hungog nga HomePod mini sa daghang mga merkado, diin kini usab adunay dugang nga paggamit sa suporta sa lumad nga pinulongan (ug kini magdala usab sa CarPlay sa daghang mga merkado sa opisyal nga paagi). Mao nga Apple Car dili salamat dili ko kinahanglan dili ko gusto. Maghusay ko alang sa usa ka butang nga mas gamay.
Tino nga usa ka makapaikag nga hunahuna, tingali ang uban adunay susama, sa dihang ang Apple natukod sa NTB ug PC, gipaila o nagtrabaho sa iPhone ug uban pa.
Sa kasukwahi, ang Apple Car dili makatarunganon sa ubos nga rehimen sa gasto, ug sigurado nga ang Audi, BMW, Tesla ug uban pa mahimong mouswag niini nga bahin.
Sa kinatibuk-an, kinahanglan kong isulti nga ang Jblickar nahimo nga naghilak ug negatibo sa bag-ohay nga mga bulan. Dili, dili ko karnero, naggamit ko og medyo halapad nga mga produkto gikan sa x manufacturer, mao nga naa koy Macbook PRO ug Lenovo Thinkpad, iPad ug iPhone, ingon man usa ka Android tablet, etc., bisan pa, ang mga artikulo dinhi nagsugod nga mahimong kontra sa Apple kanunay.
Bisan pa, ingon sa giingon ko, kini usa ka opinyon o opinyon, apan sa usa ka paagi nagsakay kini sa balud sa Jablikare karong tuiga.
Naa koy Apple Car sa akong BMW ug milakaw dayon. Namatikdan nako nga sa usa ka 2018 nga awto, mao nga wala ang pinakabag-o nga bersyon sa iDrive. Sa bisan unsang kaso, ang mga bentaha nga gitanyag niini, nga gipasabut nako ang pagpakita sa mga aplikasyon gikan sa usa ka mobile phone, dili molihok samtang nagmaneho. Dili mosuporta sa Head up display. Dugang pa, nagpahamtang kini og walay pulos nga mga mapa sa Apple, ie TomTom, nga makapasubo. Ug pagkontrolar? Wala kaayo. Giisip nako ang iDrive sa BMW nga usa ka sayon nga gamiton ug tin-aw nga sistema, mao nga wala ako'y nakita nga rason nga usbon kini sa Apple.
Wala ko kahibalo kung pagsulay ba kini sa usa ka joke o usa ka dili pagsinabtanay. Ang tagsulat wala magsulat mahitungod sa Apple Carplay nga sistema, apan mahitungod sa usa ka bug-os nga sakyanan ...
Naa koy Ford nga naay ap car ug
Mercedes nga wala (para sa dugang bayad) Wala ko'y pakialam kung perpekto ba kini o dili, apan kini usa ka kinahanglanon, ang tanan wala’y pulos.