Jiří Filip Karon, ang mga electric scooter dili na talagsaon. Kung gusto nimo paliton kini nga makina, imong makita nga ang merkado saturated na kaayo. Apan kung gusto nimo ang "usa ka butang nga mas maayo", kinahanglan nimo nga tan-awon ang tatak nga KAABO. Kini tungod kay kini nagtanyag sa mga premium nga scooter nga adunay maayo nga mga kinaiya sa pagmaneho ug usa ka maayo nga range. Nakuha nako ang akong mga kamot sa modelo nga Mantis 10 ECO 800, nga naghangyo sa ingon nga mga aspeto.
Mahimo nga interes nimo
Paglupad sa tibuok kalibutan uban sa Apple Pag-ila sa balení
Sa dili pa kita magsugod sa pagtimbang-timbang sa makina mismo, atong tan-awon ang sulod sa pakete. Ang scooter moabot nga napilo sa usa ka dako ug bug-at kaayo nga karton nga kahon, diin dili ka makabasa og daghan. Nasulayan na nako ang daghang mga scooter ug dinhi kinahanglan nako isulti nga ang sulod sa kahon walay sayup. Upat ra ka piraso sa polystyrene ang makit-an nimo dinhi, apan mapanalipdan nila ang makina nga luwas. Uban sa mga nakigkompetensya nga mga tatak, ikaw adunay doble pa nga gidaghanon sa mga piraso sa polystyrene, ug usahay nahitabo nga wala ko mahibal-an kung diin kini nahisakop ug gilabay kini. Dalaygon lang ang KAABO niini. Sa pakete, dugang sa scooter, makit-an usab nimo ang usa ka adapter, manwal, mga screw ug usa ka set sa mga hexagon.
Espesipiko sa teknolohiya
Una, atong tan-awon ang labing sukaranan nga teknikal nga mga detalye. Kini usa ka electric scooter nga adunay gipilo nga mga sukat sa 1267 x 560 x 480 mm. 1267 x 560 x 1230 mm kung gibuklad. Ang gibug-aton niini 24,3 kg. Dili kini eksakto nga gamay, apan ang baterya nga adunay kapasidad nga 18,2 Ah, nga naghatag usa ka sakup nga hangtod sa 70 kilometros sa ECO mode, bug-at kaayo. Ang oras sa pag-charge hangtod sa 9 ka oras. Apan sumala sa tiggama, kasagaran kini molungtad og 4 ngadto sa 6 ka oras. Ang labing taas nga tulin pagkahuman sa pag-unlock mao ang 50 km / h. Kung dili kini gi-lock sa 25 km / h. Ang scooter makahawid ug karga nga hangtod sa 120 ka kilo. Ang mga ligid adunay diyametro nga 10 "ug usa ka gilapdon nga 3", busa ang usa ka luwas nga pagsakay gigarantiyahan. Ang KAABO Mantis 10 eco adunay duha ka preno, usa ka disc brake nga adunay EABS. Ang atubangan ug likud nga mga ligid kay migitib, nga naghimo sa pagsakay nga hingpit nga komportable. Ang gahum sa makina mao ang 800W.
Photogalerie
Ang scooter adunay usa ka pares sa likod nga mga suga sa LED, usa ka pares sa atubangan nga mga suga sa LED ug kilid nga mga suga sa LED. Para lang sabton nimo, kining scooter walay headlight, nga wala pa nako matunaw hangtod karon. Gipasidan-an sa tiggama sa website niini nga "alang sa hingpit nga operasyon sa gabii, girekomenda nila ang pagpalit ug dugang nga suga sa cyclo Ang matag scooter nga akong nasulayan adunay suga. Ug walay usa kanila nga daotan. Ug naghisgot kami bahin sa mga makina nga nagkantidad sa ikatulo nga bahin sa kini nga modelo. Mahimong maghunahuna ka nga kung kinsa ang mopalit og scooter sa kantidad nga 30 mopalit og suga sa laing lima ka gatos. Apan sa akong mga mata, kini nga argumento dili molungtad ug usa ka bug-os nga sayup. Pero kay medyo strikto man ko, idugang lang nako nga nindot kaayo ang tanan niining scooter.
Unang biyahe ug disenyo
Busa atong tan-awon ang scooter mismo. Sa wala pa ang una nga pagsakay, kinahanglan nimo nga i-install ang upat ka mga screw sa mga handlebar ug ihigot kini sa husto. Girekomenda usab nako ang pag-set up sa usa ka speedometer nga adunay usa ka acceleration lever. Sa wala pa ang una nga pagsakay, kini sa ingon nga posisyon nga sa dihang akong gidugangan og gas, ang akong kamot naipit sa ilawom sa preno, nga dili gyud maayo o luwas. Sa bisan unsa nga kaso, ang scooter andam na alang sa paggamit sa pipila ka minuto. Kung tan-awon nato ang mga manibela, atong makita ang mga brake sa matag kilid, nga kasaligan gayud. Adunay usab usa ka kampana, usa ka accelerometer, usa ka butones sa pagpasiga sa mga suga ug usa ka display. Niini, mahimo nimong mabasa ang datos bahin sa kahimtang sa baterya, ang karon nga tulin o pagpili sa mga mode sa tulin. Mahimo nimong piloon ang scooter salamat sa duha ka hilo nga hiniusa nga nahimutang sa ubos. Kanunay nga susiha nga ang duha husto nga gihugot. Bahin sa rekord, kini maayo. Lig-on, lapad ug adunay dili-slip pattern. Sa scooter mismo, bisan pa, gipabilhan nako ang mga ligid ug ang suspensyon. Lapad ang mga ligid ug luwas gyud ang biyahe. Dugang pa, sila gitabonan sa usa ka mudguard. Ang pagsuspinde mas maayo kaysa imong gipaabut. Ang nahisgutan na nga mga suga sa LED ibutang dayon sa mga kilid sa pisara. Usa ka gamay nga kaulaw alang sa scooter nga wala’y pagkupot sa mga manibela kung imong gipilo. Human niana, ang scooter mahimong makuha isip usa ka "bag". Bisan pa, kinahanglan ilhon nga dili tanan ang makakupot sa 24 kg nga Holt.
Photogalerie
Kaugalingong gamit
Kung nagpalit ka usa ka parehas nga aparato, ang una nga butang nga natural nga gusto nimo mao ang pagsakay mismo. Makaingon ko sa akong kaugalingon nga bahin sa mga kinaiya sa pagdrayb, wala pa nako nasulayan ang usa ka mas maayo nga scooter ug sulayan nako nga ipasabut kung ngano. Ang KAABO Mantis 10 adunay lapad nga tabla. Kasagaran kini mas pig-ot sa mas barato nga mga scooter. Mao nga kanunay ka napugos sa pagbarug niini gikan sa kilid, nga mahimo’g dili hingpit nga komportable alang sa usa ka tawo. Sa laktod, nakasakay ka niini nga scooter nga nag-atubang sa mga manibela ug ang pagsakay hingpit nga luwas ug makapahimuot. Ang ikaduha nga hinungdan mao ang hingpit nga sensational nga pagsuspinde. Kung nakasakay ka na sa usa ka batakang scooter, namatikdan nimo nga mabati nimo ang labing gamay nga bun-og. Uban sa "Mantis Ten" dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa bisan unsang butang nga sama niana. Magmaneho ka sa usa ka kanal, usa ka libaong sa dalan, ug sa panguna dili ka makamatikod. Dili ako mahadlok nga mosakay sa scooter bisan sa usa ka hugaw nga dalan, bisan kung kinahanglan kong idugang nga wala pa nako gisulayan ang bisan unsa nga ingon niana. Salamat sa pagsuspinde, ang scooter siyempre mas makasugakod sa bisan unsang mga depekto, nga usa ka kanunay nga komplikasyon sa mas ubos nga mga modelo, kung dili ka magsakay sa mga agianan sa siklo. Laing kaayohan mao ang mga bisikleta. Sila igo nga lapad ug naghatag kanako og pagbati sa seguridad samtang nagdrayb. Ang mga brake angayan usab nga daygon, ug dili igsapayan kung kinsa ang imong gamiton. Ang duha nagtrabaho nga kasaligan kaayo. Apan, sama sa kanunay, dili nako mapasaylo ang paghangyo alang sa luwas nga pagmaneho. Bisan kung ang scooter nagtintal kanimo nga magsakay sa ihalas nga kalidad ug katulin niini, pagbantay. Bisan sa ubos nga tulin, uban ang gamay nga kawalay pagtagad, bisan unsang aksidente mahimong mahitabo. Ang kinatibuk-ang pagproseso mahimo usab nga daygon. Kung gihugot, wala’y gihatag, wala’y dula ug ang tanan hugot ug perpekto.
Ang pangutana mao ang range. Gigarantiyahan sa tiggama ang usa ka sakup hangtod sa 70 kilometros sa ECO mode. Sa usa ka sukod, kini nga numero medyo nagpahisalaag, tungod kay daghang mga hinungdan ang nag-impluwensya sa sakup. Una sa tanan, kini bahin sa mode, ug kinahanglan kong isulti nga ang ECO hingpit nga igo. Uban sa usa ka rider nga may gibug-aton nga 77 ka kilo, ang scooter nakahimo og 48 ka kilometro. Dugang pa, wala siya maluwas sa bisan unsang kaso ug napugos sa pagbuntog sa pagsaka sa daghang mga higayon. Kung ang usa ka babaye nga mas gaan ug 10 ka kilo mosakay sa scooter ug mosakay sa mga agianan sa pagbisikleta, nagtuo ko sa 70 kilometros. Apan aron dili makadayeg, kinahanglan nako nga hisgutan pag-usab ang pagkawala sa usa ka suga, nga wala nako, ug gipalabi nako nga magmaneho dayon pauli sa dili pa mongitngit. Ang usa ka tawo tingali dili ganahan sa taas nga gibug-aton, apan ang lig-on nga pagtukod ug dako nga baterya adunay gibug-aton.
Ipadayon
Ang KAABO Mantis 10 ECO 800 usa ka maayo kaayo nga makina ug adunay maayo nga headlight panagsa ra nimo makit-an ang usa ka mas maayo ug mas komportable nga scooter sa dalan. Nindot nga biyahe, dako nga range, dako nga kahupayan. Kung nangita ka usa ka mas maayo nga scooter nga adunay labaw pa sa maayo nga range, ikaw adunay usa ka paborito kung magdesisyon. Ang presyo niini 32.
Mahimo nimong mapalit ang Kaabo Mantis 10 Eco electric scooter dinhi
Dili ko moingon nga dili igsapayan kung unsang brake ang imong gigamit. Siguroha nga i-brake una ang likod ug, kung gikinahanglan, idugang ang braking sa atubangan. Kung mag-brake ka pag-ayo sa atubangan, adunay peligro sa dili maayo nga pagkahulog. Ilabi na kung ang usa ka tawo bag-o pa, ang preno sa atubangan sa electric scooter naa sa tuo. Bisan pa, baliktad ang bisikleta, bantayi kana 😁😉
Ang pagkupot alang sa mga manibela sa gipilo nga estado naa, makita nimo kini sa litrato - adunay usa ka eyelet sa tunga sa mga manibela ug usa ka kaw-it sa likod nga fender.
Pasayloa, ang pagdakop anaa sa lakang