David Hanak Duha ka semana ang milabay, nagsulat kami bahin sa usa ka bag-ong regulasyon sa US Civil Aviation Authority nga nagdili sa transportasyon sa kahanginan sa 15″ MacBook Pros nga gihimo tali sa 2015 ug 2017. Ingon nga kini nahimo, ang mga makina nga gihimo sa kini nga panahon mahimo’g adunay depekto nga baterya nga usa ka potensyal nga peligro, labi na kung ang MacBook naa usab sa eroplano, pananglitan. Pagkahuman sa mga eroplano sa Amerika, ang ubang mga kompanya nagsugod na karon sa pag-apil sa kini nga pagdili.
Mahimo nga interes nimo
Ang orihinal nga taho karong hapon mao nga gidid-an sa Birhen Australia ang (tanan) nga mga MacBook nga madala sa kuptanan sa ilang mga eroplano. Bisan pa, wala madugay pagkahuman sa pagmantala, nahimong tin-aw nga ang ubang mga kompanya, sama sa Singapore Airlines o Thai Airlines, midangop usab sa susamang lakang.
Sa kaso sa Virgin Australia, kini usa ka pagdili sa pagdala sa bisan unsang mga MacBook sa kompartamento sa bagahe. Kinahanglang dad-on sa mga pasahero ang ilang mga MacBook isip bahin sa ilang mga bagahe sa cabin. Ang mga MacBook kinahanglang dili mosulod sa cargo area. Kini nga habol nga pagdili labi ka gamay nga kahulugan kaysa kung unsa ang orihinal nga gihimo sa mga awtoridad sa US, ug nga gipulihan sa pipila ka mga global nga airline.
Ang pagdili sa usa ka piho nga modelo sa laptop mahimong usa ka tinuod nga kahasol alang sa mga empleyado sa tugpahanan, nga kinahanglan nga susihon ug ipatuman ang parehas nga mga pagdili ug mga regulasyon. Alang niadtong dili kaayo kahibalo sa teknikal, mahimo nga usa ka dako nga problema ang pag-ila sa usa ka modelo gikan sa lain (ilabi na sa mga kaso diin ang duha ka mga modelo susama kaayo), o sa husto nga pag-ila sa usa ka giayo nga modelo ug usa ka orihinal nga modelo. Ang usa ka habol nga pagdili sa ingon makalikay sa mga komplikasyon ug dili klaro ug mahimong mas magamit sa katapusan.
Ang laing duha ka mga airline nga gilista sa ibabaw nagkuha sa pagdili ingon nga gipatik sa US Civil Aviation Authority. I.e. Ang pinili nga mga modelo kinahanglan nga dili makasakay sa ayroplano. Kadto lamang nga giilisan sa ilang mga baterya ang makadawat og eksepsiyon. Bisan pa, kung giunsa kini mahibal-an sa praktis (ug kung unsa kini ka epektibo) dili pa hingpit nga klaro.
Madahom nga ang Apple direktang makigtambayayong sa tagsa-tagsa ka mga airline, pinaagi sa database sa mga nadaot (ug posibleng ma-repair) nga mga MacBook. Sa pag-andar, bisan pa, kini usa ka labi ka komplikado nga butang, labi na sa mga nasud diin ang mga MacBook kasagaran ug ang mga tiggamit kanunay nga nagbiyahe kauban nila. Kung ikaw adunay usa sa mga MacBook Pro nga gihulagway sa ibabaw, mahimo nimong susihon dinhi kung ang problema sa mga depekto nga baterya makaapekto usab kanimo. Kon mao, kontaka ang Apple Support aron masulbad ang isyu alang kanimo.
Source: 9to5mac
