Close ad

Ang kaugmaon sa industriya sa automotive nahimutang dili lamang sa mga de-koryenteng sakyanan, kondili usab sa gitawag nga "konektado nga mga sakyanan", nga konektado sa modernong mga teknolohiya ug mas maayo nga makigkomunikar sa drayber. Duha ka tech nga higante - Apple ug Google - adunay ilang mga puthaw sa kalayo sa niini nga uma, ug ang German nga carmaker Porsche karon nagpunting sa labing sukaranan nga kalainan tali kanila.

Niadtong Septembre, gipaila sa Porsche ang bag-ong mga modelo sa iyang iconic nga 911 Carrera ug 911 Carrera S nga mga sakyanan alang sa 2016 nga adunay designasyon nga 991.2, nga, taliwala sa daghang uban pang mga butang, adunay usab modernong on-board nga kompyuter. Niini, bisan pa, nakit-an ra namon ang suporta alang sa CarPlay, ang Android Auto dili swerte.

Ang rason kay simple, etikal, unsaon nagpahibalo magasin Motor Trend. Sa kaso sa kooperasyon ug pag-deploy sa Android Auto sa mga awto sa Porsche, ang Google nanginahanglan daghang daghang datos, nga dili gusto buhaton sa German nga automaker.

Gusto sa Google nga makakuha og impormasyon bahin sa katulin, posisyon sa throttle, coolant, temperatura sa lana o revs - mao nga halos kompleto nga diagnostics sa sakyanan modagayday ngadto sa Mountain View sa diha nga ang Android Auto gilusad.

Kana mao ang sumala sa Motor Trend dili mahunahuna alang sa Porsche sa duha ka hinungdan: sa usa ka bahin, gibati nila nga kini nga mga butang mao ang sekreto nga sangkap nga naghimo sa ilang mga awto nga eksklusibo, ug sa laing bahin, ang mga Aleman dili kaayo ganahan sa paghatag sa ingon nga hinungdanon nga datos sa usa ka kompanya nga aktibo nga nagpalambo sa kaugalingon nga awto.

Busa, sa pinakabag-o nga Porsche Carrera 911 nga modelo, makakita ra kami og suporta alang sa CarPlay, tungod kay ang Apple kinahanglan lamang nga mahibal-an ang usa ka butang - kung ang sakyanan naglihok. Dili klaro kung ang mga kondisyon nga nadawat sa Porsche gikan sa Google nadawat usab sa tanan nga uban pang mga tiggama sa awto, bisan pa, kini siguradong magpatunghag mga pangutana kung pila ang datos ug kung unsa gyud ang gikolekta sa Google.

Ang kamatuoran nga ang CarPlay wala mangolekta og bisan unsang datos dili kaayo katingad-an. Sa kasukwahi, kini katumbas lamang uban sa pinakabag-o nga mga lakang sa Apple sa pagpanalipod sa privacy, nga mao ang hingpit nga yawe alang sa Apple.

[sa aksyon = "pag-update" petsa = "7. 10. 2015 13.30″/] Magasin TechCrunch se nakahimo sa pagkuha usa ka opisyal nga pahayag gikan sa Google, nga nanghimakak nga mangayo kini og kompleto nga datos gikan sa mga tiggama sa awto sama sa katulin sa awto, posisyon sa gas o temperatura sa likido, ingon sa giangkon niini. Motor Trend.

Aron mabutang kini nga taho sa panan-aw - giseryoso namon ang pagkapribado ug dili mangolekta mga datos sama sa giingon sa artikulo sa Motor Trend, sama sa posisyon sa throttle, temperatura sa lana ug coolant. Mahimong pilion sa mga tiggamit nga ipaambit ang impormasyon sa Android Auto nga makapausbaw sa ilang kasinatian aron ang sistema mahimong maoperahan nga hands-free samtang ang sakyanan nagdrayb ug makahatag og mas tukma nga data sa nabigasyon pinaagi sa GPS sa sakyanan.

Ang pag-angkon sa Google sukwahi sa taho Trend sa Motor, kinsa nag-angkon nga gisalikway sa Porsche ang Android Auto tungod sa pamatasan nga pamatasan tungod kay "Gusto sa Google nga hapit na makompleto ang impormasyon sa OB2D sa higayon nga ma-activate ang Android Auto". Gipanghimakak kini sa Google, apan nagdumili sa pagkomento kung nganong gisalikway sa Porsche ang solusyon niini, dili sama sa CarPlay. Ang ubang mga tatak gikan sa grupo sa Volkswagen, diin ang Porsche nahisakop, naggamit sa Android Auto.

Sumala sa TechCrunch lahi ang mga kahimtang sa sinugdanan sa dihang nagsugod ang Google sa pagduol sa mga kompanya sa awto kaysa sa karon, ug nanginahanglan gyud kini daghang datos. Sa ingon, ang Porsche mahimo’g nakahukom sa sayo pa nga dili i-deploy ang Android Auto, ug karon wala kini nagbag-o sa desisyon niini. Ang Porsche nagdumili sa pagkomento bahin sa butang.

 

Source: ang Verge, Motor Trend
.