Vratislav Holub Ang kalibutan sa teknolohiya karon nag-atubang sa usa ka dako nga problema sa dagway sa kakulang sa mga chips. Dugang pa, kini nga problema kaylap kaayo nga nakaapekto usab sa industriya sa awto, tungod kay ang mga kompanya sa awto dili makahimo og igo nga mga awto. Pananglitan, bisan ang domestic nga Škoda adunay daghang libong mga awto sa mga parkinganan nga naghulat pa nga makompleto - kulang sila sa mga batakang chips. Bisan pa, pagkahuman sa pagpaila sa labing bag-o nga iPhone 13, usa ka makapaikag nga pangutana ang mitungha. Sa unsang paagi posible nga ang mga bag-ong apple phone kasagarang gibaligya kutob sa mahimo, samtang kinahanglan ka maghulat usa ka tuig alang sa usa ka bag-ong awto?
Ang bag-ong iPhone 13 (Pro) gipadagan sa kusgan nga Apple A15 Bionic chip:
Photogalerie
Ang pandemya ug ang paghatag gibug-aton sa electronics
Kung usa ka sa among regular nga magbabasa, siguradong wala nimo kini gimingaw artikulo nga nagpakamatarong sa kasamtangang krisis sa chip. Ang pinakadako nga mga problema nagsugod uban sa pag-abot sa covid-19 pandemya, sa bisan unsa nga kaso, adunay pipila ka mga komplikasyon sa chip (o semiconductor) manufacturing sektor sa wala pa niana. Bisan sa wala pa ang pagbuto sa pandemya, gipunting sa media ang ilang posible nga kakulang.
Mahimo nga interes nimo
Apan unsa ang epekto sa covid-19 sa kakulang sa mga chips? Uban sa panan-awon sa pagkunhod sa peligro sa impeksyon, ang mga kompanya mibalhin sa gitawag nga opisina sa balay ug mga estudyante sa layo nga pagkat-on. Ang dakong bahin sa mga mamumuo ug mga estudyante busa naglihok direkta gikan sa ilang mga balay, diin sila masabtan nga nanginahanglan ug taas nga kalidad nga kagamitan. Busa dili ikatingala nga ang panginahanglan alang sa mga kompyuter, tablet, webcams ug uban pang mga consumer electronics misaka sa maong panahon.
Mga problema sa industriya sa awto
Sa pagsugod sa pandemya, ang tanan kinahanglan nga mag-amping kung bahin sa panalapi. Ang ubang mga kompanya nagtangtang sa ilang mga empleyado ug dili kaayo klaro kung ang indibidwal nga gipangutana sa katapusan mawad-an sa trabaho. Mao kini ang hinungdan ngano nga gipaabut ang usa ka pagkunhod sa panginahanglan sa merkado sa awto, diin ang mga tiggama sa chip mitubag ug nagsugod sa pag-orient sa ilang produksiyon ngadto sa consumer electronics, nga labi ka dako nga panginahanglan. Eksakto nga kini makatubag sa pangutana kung nganong ang pinakabag-o nga apple phone anaa na karon, bisan sa upat ka bersyon, samtang maghulat ka pa sa pipila ka mga modelo sa sakyanan.
Ang mas grabe pa, adunay usa pa, mas dako nga problema. Samtang ang pandemya nagpakita nga ang hinungdan sa kini nga tibuuk nga kahimtang, layo pa kini sa kaso sa gipaabut nga ubos nga panginahanglan. Ang mga tiggama sa mga sakyanan nahutdan sa kasagarang mga chips nga wala niini dili nila makompleto ang ilang mga sakyanan. Kini mga semiconductor sa usa ka tipik sa presyo sa tibuuk nga awto. Bisan pa, makatarunganon, kung wala sila, ang gihatag nga modelo dili mabaligya ingon kompleto. Kasagaran, kini mga primitive nga chips nga nagdumala sa operasyon sa mga preno, airbag o yano nga pag-abli / pagsira sa mga bintana.
Gitipigan sa Intel ang merkado sa awto! O dili usab?
Si Pat Gelsinger, kinsa mao ang CEO sa Intel, milakang sa unahan isip usa ka giproklamar sa kaugalingon nga manluluwas. Atol sa iyang pagbisita sa Germany, siya miingon nga iyang ihatag ang Volkswagen Group sa daghang mga chips nga gusto nila. Ang problema, bisan pa, mao nga iyang gipasabut ang mga chip nga gibase sa proseso sa paghimo sa 16nm. Bisan kung kini nga kantidad ingon karaan sa mga tagahanga sa Apple, tungod kay ang nahisgutan nga iPhone 13 gipadagan sa usa ka A15 Bionic chip nga adunay proseso sa paghimo nga 5nm, ang kaatbang mao ang tinuod. Bisan karon, ang mga kompanya sa awto nagsalig bisan sa mas tigulang nga mga chips nga adunay proseso sa produksiyon tali sa 45 nm ug 90 nm, nga usa ka tinuud nga babag.
Kini nga kamatuoran adunay usa usab ka yano nga katarungan. Ang mga sistema sa elektroniko sa mga awto kanunay nga kritikal ug busa kinahanglan nga molihok sa lainlaing mga kahimtang. Mao gyud kini ang hinungdan ngano nga ang mga tiggama nagsalig gihapon sa mas tigulang, apan napamatud-an sa mga tuig nga teknolohiya, diin dili problema ang pag-operate nga luwas bisan unsa pa ang karon nga temperatura, humidity, vibrations o dili patas sa dalan. Bisan pa, ang mga tiggama sa chip dili makahimo sa paghimo og parehas nga mga chips, tungod kay dugay na sila nga mibalhin sa usa ka hingpit nga lahi nga lugar ug wala’y kapasidad sa produksiyon alang sa parehas nga butang. Mao nga labing maayo alang sa industriya sa awto kung kini nga mga higante sa teknolohiya namuhunan sa nahisgutan nga mga kapasidad ug nagsugod usab sa paghimo og labi ka karaan nga mga chips.
Ngano nga dili magtukod mga pabrika sa mga daan nga chips?
Ikasubo, kini dili makatarunganon alang sa mga tiggama sa semiconductor sa ilang kaugalingon, alang kang kinsa kini usa ka tambok nga pagpamuhunan, diin sila moatras pag-usab human sa usa ka panahon, tungod kay ang industriya sa automotive nag-uswag usab, bisan sa hinay. Dugang pa, usa ka miyembro sa board of directors sa Volkswagen Group naghisgot nga tungod sa 50-cent chips (CZK 11), dili sila makabaligya og mga sakyanan nga nagkantidad og 50 ka libo ka dolyares (CZK 1,1 milyon). Ang nanguna nga mga kompanya nga nanalipod sa produksiyon sa semiconductor, sama sa TSMC, Intel, ug Qualcomm, namuhunan sa bilyon-bilyon nga dolyar sa bag-ohay nga mga tuig aron mapaayo ang ilang mga teknolohiya ug miuswag sa usa ka rocket nga tulin. Mao kini ang hinungdan ngano nga kita adunay kusgan nga mga smartphone ug kompyuter karon. Bisan pa, kini nga pagbalhin negatibo nga nakaapekto sa industriya sa awto, nga imbes nga "walay bili" nga mga chips nga gikinahanglan niini alang sa mga produkto niini, adunay access lamang sa mas moderno.
Mahimo nga interes nimo
Adam Kos Mao nga sa gamay nga pagpasobra, mahimong isulti nga ang mga automaker nanginahanglan usa ka chip alang sa iPhone 2G, apan makuha ra nila kung unsa ang gahum sa iPhone 13 Pro. Ang duha nga mga bahin kinahanglan nga mangita usa ka sagad nga sinultian, o ang mga kompanya sa awto magsugod sa pagpanalipod sa ilang kaugalingon nga paghimo sa chip. Kon sa unsang paagi ang kahimtang magpadayon sa pag-uswag dili masabtan nga dili klaro. Ang segurado lang kay moabot ug pipila ka tuig aron mahibalik sa normal.
Ikasubo, ako adunay hingpit nga lahi nga kasayuran nga direkta gikan sa Skoda ug VW chips, dili bag-o o daan.... Ang pangutana ngano? Mas maayo nga pabay-an ang kustomer nga maghulat ug makigsabot sa presyo.
Adunay ka direkta nga pag-access sa mga teorya sa panagkunsabo, pahalipay. Ang negosyo dili molihok sa paagi nga mag-stock ka og pipila ka piraso, mopataas sa presyo ug moguba sa produksiyon.
Ang mga automaker sa ilang kaugalingon medyo mabasol niini. Nasabtan nako nga sa makadiyot adunay gamay nga panginahanglan alang sa mga awto, apan wala ko kasabot nga wala sila didto nga makatan-aw sa umaabot ug sultihan sila nga kung imong kanselahon ang mga mando, adunay lain nga molukso. sila ug unya maghulat na lang sila o bisan sa pinakagrabe nga kaso, dili na nila maabot, tungod kay ang mga posibilidad wala’y katapusan.
Aduna bay bisan kinsa gikan sa lokal nga Apple Store nga nahinumdom sa unang mga adlaw sa iPhone? akong buhaton. Ug walay iPhone 2G, usa lang ka iPhone. Wala kini gihinganlan sa Apple nga iPhone 2G. Ang iPhone 3G adunay susama nga ngalan.
Tama siya, Chairman. Walay iPhone 2G.
Kung kuhaon nako, naa koy chip sa iPhone nga giprodyus sa 5nm supermodern nga proseso, pero kung dili tungod sa TSMC, ang Apple mismo dili gani mu-utot. Gigamit sa Intel ang proseso sa 16nm apan adunay bentaha nga kini nagdesinyo ug naghimo sa chip mismo.
Makatabang ba ang bisan kinsa kaninyong mga kritiko sa mga kompaniya sa sakyanan sa tibuok kalibotan sa pagdesinyo pag-usab sa ilang software, sa ilang mga motherboards ug sa tanang konektadong sangkap nga ilang gigamit sa mga sakyanan alang sa bag-ong mga processor. Para sa bag-o, wala pa masulayan nga mga processor. Ug unya mopalit ka ug awto nga wala’y napaakan nga chip. Ug unya tagda ang usa pa ka kamatuoran. Ngano nga ang tanan nga mga ATM adunay mga daan nga processor ug gigamit ang windows ce ingon software? Ngano siguro? Ngano nga mas epektibo ang paghapak sa usa ka tawo sa ibabaw sa ulo gamit ang tisa kaysa sa pagwagtang kanila sa usa ka nuke?
Basin naa pud ka nasulayan nga processor 😂😂😂
Talagsaon nga trepanice ug tliachanice nga takus sa 10 ka beer. Sa kinatibuk-an, wala ako'y kasayuran mahitungod sa unsa nga mga chip nga gigamit sa mga sakyanan o ATM. Apan bisan pa sa maong mga ATM, mas magduda ko nga kini adunay kalabotan sa teknolohiya sa nm. Apan tungod sa disenyo ug teknolohiya sa mga chips, subo nga ang Windows XP, nga akong gituohan nga imong gigamit, o ang Android dili gyud makagana sa tanang matang sa mga processor. Kung nahibal-an nimo kung ngano, maayo, kung dili, ang imong problema ... Busa kung makahimo ako og bag-ong mga moderno nga sistema sa pagkontrol nga padayon nga nagtrabaho, bisan sa mga linya sa produksiyon o teknolohiya sa industriya, nagtrabaho de facto nga walay hunong. Ang teknolohiya sa 16nm dili gyud usa ka babag sa paggamit sa mga awto, ug ang mga pasangil sama sa "wala sila gisulayan" tinuod, apan ang mga tiggama sa awto ang mabasol, ayaw isulti kanako nga ang pagdumala sa thermal sa baterya, o pagdumala sa gahum sa makina, o nabigasyon, o traffic sign recognition brands giproseso sa usa ka processor nga sama kadako sa maleta?! Ug kung ang awto giparking sa tingtugnaw o mainit nga panahon, ang processor nagtrabaho gihapon sa sakup sa temperatura nga -20 +50 labing menos